Выбранный для просмотра документ ~$абота .doc
Скачать материал "Исследовательская работа "Мои первые самолёты""
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
Выбранный для просмотра документ исследовательская работа.doc
Муниципальное общеобразовательное бюджетное учреждение
начальная общеобразовательная школа №28
«ПЕ-1»
Мои первые самолёты
(номинация: исследовательская работа)
Выполнил: Петров Константин
Ученик 3 «в» класса
Руководитель: Шуринова О.М.
р.п. Чунский
2014
Содержание
Введение
1.Моё увлечение. стр. 1
2. Цель и задачи исследовательской работы. стр. 1
3. Гипотеза. стр. 1
Основная часть
1. Самолёт и его строение. стр. 2
2. Почему летает самолёт. стр. 2
3. Моё увлечение – авиамоделизм. стр. 3
4. Анализ технических характеристик моих моделей. стр. 4
5. Правила конструирования «Пе-1». стр. 5
Заключение. стр. 6
Введение.
Однажды в магазине игрушек мне купили детский самолётик. Эта игрушка мне очень понравилась. Когда я немного подрос, у меня возникла мысль создать свои модели. Это увлечение стало моим хобби. Я создавал свои модели. Они были простые.
Для создания моделей самолётов я использовал разные материалы: бумагу, картон, пластмассовые бутылки, скотч, использованные фломастеры, нитки, крышки от бутылок, зубочистки и др.
Тучеразгонятель «Гроза-15». Этот самолёт задумывался мной как истребитель стратосферных гроз. У него есть запасной двигатель, который поможет самолёту вернуться на Землю, если молния попадёт в один из двигателей. Этот самолёт относится к военной авиации. Это истребитель-ракетоносец. Максимальная вместительность две ракеты. Рассчитан на четырёх пилотов (бортмеханик, пилот, радист, стрелок). ( см.Приложение 1)
«Большой винт». Придумал модель и название сам. У этого самолёта большой винт. Он помогает самолёту быстро летать. Реактивный двигатели сзади помогает лететь с максимальной скоростью. У этого самолёта тонкие крылья обеспечивают хорошую обтекаемость корпуса. Управляют этим самолётом два пилота. (см.Приложение 2)
«Парящий орёл». Этот самолёт я увидел в мультфильме «Чип и Дейл спешат на помощь». Этот самолёт без пилота, самолёт-разведчик. (см.Приложение 3)
«Байкал» - это большая копия маленького самолёта, который все делали в своём детстве. Я захотел сделать большой самолёт. Я назвал его «Байкал», потому что он самый большой из всех самолётов, так же, как и озеро Байкал самое глубокое в мире. Он относится к военно-десантным самолётам. (см.Приложение 4)
Мне всегда хотелось усовершенствовать свои модели так, чтобы они летали.
Цель моей работы: исследовать правила создания летающих моделей самолётов.
Задачи:
1. Узнать строение самолёта.
2. Выяснить, почему летает самолёт.
3.Узнать, что такое авиамоделизм, и для чего люди занимаются авиамоделизмом.
4. Проанализировать строение созданных мной моделей с точки зрения правил авиамоделизма.
5. Сформулировать правила, по которым я создам свою авиамодель «Пе-1».
6. Провести беседу с людьми, чья профессия связана с самолётами.
Гипотеза: Я предполагаю, что мои модели самолетов не летают, потому что при создании моделей я не знал и не следовал определённым правилам.
Основная часть
Из Толкового словаря Ожегова я узнал, что самолёт¹ — воздушное судно, предназначенное для полётов в атмосфере с помощью силовой установки, создающей тягу и неподвижного относительно других частей аппарата крыла, создающего подъемную силу. Самолёты летают на авиационном бензине, авиационном керосине или реактивном топливе.
Из Интернета² я узнал, что самолёты по назначению бывают военные и гражданские (см. Приложение 5). Моё внимание больше привлекают военные самолёты. Мне больше всего нравятся истребители-перехватчики. Эти самолёты могут взлетать с авианосца. Эти самолёты вооружены ракетами «земля-земля» и самонаводящимися ракетами. «Су-17»- истребитель-бомбардировщик совершает скоростные полёты на малой высоте. Тяжёлый транспортный самолёт Ан-124 «Руслан» перевозит российскую боевую самоходную технику, вертолеты, двигатели. У стратегического бомбардировщика «Ту-160» боевая нагрузка 40000 кг, два бомбоотсека.( см. Приложение 6)
Из энциклопедии³ « Что такое. Кто такой» я узнал о строении самолёта. (см. Приложение 7)
Крыло — создаёт подъёмную силу, толкающую самолёт вверх. Крыло самолёта напоминает крыло птицы. Эту идею человек позаимствовал у природы. Принцип полёта одинаков. И птицы, и самолёты летают в воздухе за счёт разницы давления воздуха над крылом и под крылом. Крылья у самолёта снизу плоские, а сверху закруглённые. Огибая крыло с двух сторон, воздух разделяется: над закруглённой поверхностью воздух проходит быстрее, чем над плоской нижней поверхностью.
Фюзеляж — предназначен для размещения экипажа, пассажиров, грузов и оборудования, а также для крепления крыла, оперения, шасси, двигателей.
Оперение — аэродинамические поверхности обеспечивают устойчивость, управляемость и балансировку самолёта. На оперении для управления самолётом располагают аэродинамические рули (руль высоты, руль направления).
Шасси — система опор, необходимых для разбега самолёта при взлёте, пробега при посадке, а также передвижения и стоянки его на земле. Наибольшее распространение имеет колёсное шасси. Также известны конструкции шасси с лыжами, поплавками, полозьями, гусеничные шасси и шасси на воздушной подушке. Многие современные самолёты имеют убираемое шасси.
Силовая установка самолета создаёт силу тяги и позволяет самолёту преодолевать сопротивление воздуха. Системы бортового оборудования — различное оборудование, которое позволяет выполнять полёты при любых условиях. Бортовая электроника является наиболее умным, сложным и дорогостоящим оборудованием, превосходит по стоимости всю остальную конструкцию самолёта.
_________________________________
¹ Ожегов С.И. Словарь русского языка. с.136
² http://ru.wikipedia.org
³ Что такое. Кто такой. В 3 т. Том 2. с.239-243
Изучив литературу, я понял, почему самолёт летает (см. Приложение 8):
Самолёт поднимается в воздух, потому что на него действуют силы:
- подъёмная сила крыла преодолевает земное притяжение и обеспечивает более высокое давление на нижнюю часть крыла, чем на верхнюю;
- сила двигателя преодолевает сопротивление воздуха и обеспечивает набор высоты и дальнейшее перемещение самолёта в воздухе.
Я выяснил, почему у самолётов разная скорость. У самых первых самолётов скорость была 16 км/ч, а у современных пассажирских лайнеров 2000 км/ч. Для того, чтобы оторваться от земли и подняться в воздух, самолёт должен сначала промчаться на большой скорости по земле. Скорость у самолётов разная. Скоростные самолёты имеют, как правило маленькие крылья. Чем больше крылья, тем меньше подъёмная сила и меньше скорость. Чем больше масса самолёта, тем большую скорость при разбеге надо развить, прежде чем самолёт взлетит. Чем больше скорость, тем больше подъёмная сила. Эти знания мне пригодятся при создании моей модели.
В процессе работы я познакомился с Яхонтовым Александром Геннадьевичем, пилотом гражданской авиации, командиром воздушного судна Ан-2. Он подробно рассказал о самолёте Ан-2. Я узнал, что этот самолёт – биплан, работает на авиационном бензине. Он развивает скорость 180 км/ч. Поднимается на высоту 4500 км. Его называют «кукурузником», потому что его используют в сельском хозяйстве. Самолёт рассеивает над полями удобрения и химикаты (см. Приложение 9)
В настоящее время, авиамоделизм стал хобби для многих тысяч людей. Я тоже могу сказать, что моё хобби – это авиамоделизм.
Из энциклопедии¹ я узнал, что авиамоделизм – это разработка и создание летательных аппаратов в технических или спортивных целях.
Авиамоделизм позволяет решать важные задачи в создании летательных аппаратов.
Из книги «Асы и рекордсмены»² я узнал, что в 1754 г. Михаил Васильевич Ломоносов сконструировал и построил одну из первых авиамоделей — "аэродинамическую машину", прообраз вертолёта. ( см. Приложение 10)
В 1876—77 гг. Александр Фёдорович Можайский создавал модели самолёта и демонстрировал их полёты. На моделях он изучал основы полёта, исследовал поведение отдельных элементов конструкции. И в результате он построил первый в мире самолёт.
Применение авиамоделей помогло Николаю Егоровичу Жуковскому открыть законы движения тел в воздушной среде. Его считают «отцом русской авиации». Он первый организовал соревнования летающих моделей 2 января 1910 г. в Москве, на которых лучшая модель пролетела 170 м. Среди участников состязаний был будущий выдающийся авиаконструктор и академик Андрей Николаевич Туполев.
______________
¹ http://www.modelistu.ru
² Асы и рекордсмены. Диво.93. Чудеса. Рекорды. Достижения.с.202-204
Авиамоделизм помогает конструировать самолёты и сейчас. Александр Геннадьевич Яхонтов рассказывал мне, что с модели-копии будущего самолёта в аэродинамической трубе снимают технические характеристики. (см. Приложение 11). А потом строят опытный образец самолёта.
Авиамодельный спорт – это соревнования по конструированию, изготовлению летающих моделей (самолетов, планеров, вертолетов, ракет) и управлению ими. Спортсмены испытывают свои модели на скорость, продолжительность полета и качество исполнения фигур высшего пилотажа.
Летающие модели строят из реек, различных толстых трав типа камыша, тонкой фанеры, соединяемых при помощи авиационного лака — эмалита. Для подмоторных рам и пропеллеров употребляются твердые породы дерева наподобие бука или ясеня. Каркас обтягивается легкой прочной бумагой. А при постройке моделей для установления рекордов или для участия в крупных соревнованиях употребляется специальное легкое дерево — бальза. Авиамодели попроще создают из бумаги, пенопласта, пластика, картона и других материалов.
Я познакомился с Классификацией авиамоделей Всемирной Федерацией Аэронавтики¹ (см.Приложение 12).
Я выяснил преимущества каждой модели.
Самые простые – это свободнолетающие модели. Создание этих моделей не требует больших затрат. Их можно изготовить из потолочной плитки. Среди них есть простые, например, планер, но есть и сложные, такие как таймерные модели или планеры с автоматическим управлением. Главный недостаток, на мой взгляд, это то, что этими самолётами нельзя управлять.
Кордовыми моделями можно управлять при помощи корд (проволоки или кабеля), который присоединён к модели. Запускать такую модель нужно на стадионе. Среди кордовых моделей есть даже скоростные. Они развивают скорость до 500 км/ч. На кордовой модели должен быть установлен двигатель. Эти модели выполняют фигуры высшего пилотажа.
Паркфлаеры (радиоуправляемые модели) – небольшие и лёгкие модели. Размах крыла у них до 1 метра. Для взлёта, полёта и посадки не требуется большого пространства. Возможен пилотаж в помещении, на улице. Эти модели способны выполнять фигуры высшего пилотажа (см.Приложение 13)
Есть модели с электродвигателями. «Электродвигатель – это устройство, в котором электрическая энергия преобразуется в механическую». ²
Авиамоделист должен знать законы, по которым летает самолёт. Ему необходимо знать устройство самолёта, его технические характеристики. Авиамоделист должен уметь создавать чертёж, производить нужные расчёты. Иначе его модель не сможет взлететь, время пилотажа будет небольшое или модель потерпит крушение.
___________________
¹ http://vk.com/aviamodelizm2
² http://www.elektrodvigatel.net/help/dvigatel.php
В ходе работы я узнал, почему летают самолёты и сформулировал правила создания летающей модели:
1. Для создания летающей модели нужно выбрать специальные материалы, краски и клей.
2. Размеры корпуса и крыла должны быть определённых размеров.
3.В модели нужно правильно найти центр тяжести. Центр тяжести должен быть по центру крыла. Крутой спуск называется пикирование, а взмывание –кабрирование. Если модель кабрирует, то надо передвинуть крыло назад или догрузить ее свинцом. При пикировании , крыло двигают наоборот вперёд или выгружают немного свинца. Дополнительные детали модели не должны утяжелять конструкцию.
4. Плавный полёт достигается обтекаемой формой модели. Поверхность материала должна быть гладкой. Дополнительные детали не должны мешать плавному движению по воздуху.
Заключение
В ходе исследовательской работы я выяснил, что самолёт летает по законам и сформулировал правила создания летающей модели «Пе-1».
В результате работы я пришёл к выводу, что мои модели относятся к стендовому авиамоделизму, потому что они не летают.
Я выяснил, почему мои модели не летают.
1. Материал, из которого я конструировал модели, очень тяжёлый.
2. У моих моделей нарушены пропорции, например, у модели «Парящий орёл» корпус длиннее крыльев. А у модели «Большой винт» винт большой по отношению ко всему самолёту.
3. В моих моделях смещён центр тяжести.
В моих планах создать модель из потолочной плитки, потому что это очень лёгкий и доступный материал. Мне нужно правильно произвести расчёты, по которым я создам чертёж будущей модели. У моей модели крылья должны быть длиннее корпуса. Чтобы модель не пикировала и не кабрировала нужно правильно определить центр тяжести. Мне понадобятся научные знания, чтобы понять, как работает двигатель, и установить его на модели. Для оформления модели нужны специальные краски. Построенную модель потом надо испытать в полете.
Я решил будущую модель назвать «Пе-1». У моей модели будет паспорт. В нём будет описание модели, инструкция по использованию, правила по технике безопасности.
Выводы:
1. Я понял, что самолёт состоит из частей, каждая из которых помогает самолёту двигаться выше и быстрее.
2. Я узнал, что самолёт поднимается в воздух за счёт подъёмной силы крыла и силы двигателя.
3. Я выяснил, что авиамоделизм помогает людям создавать и испытывать новые модели самолётов. А также, авиамоделизм – это спорт.
4. Я сформулировал правила, следуя которым я создам модель «Пе-1».
Список литературы:
1. Автомобили, самолёты, корабли. Научно-популярное издание. М.: ООО Издательство «Астрель», 2011
2. Асы и рекордсмены. Диво.93. Чудеса. Рекорды. Достижения. – М.: Диво «Русская книга», 1993
3. Кузнецов А.С. Разговоры по утрам или физика для малышей
4. Маркуша А.Н. «Синее небо». – М.: «Малыш», 1987
5. Ожегов С.И. Словарь русского языка. – М.: ООО Издательство Оникс, 2008
6. Самолёты Страны Советов. – М.: Издательство «ДОСААФ», 1974
7. Толкачёв А.Е., Пуков В.С. Самолёты. Иллюстрированный путеводитель. М.: Эксмо, 2013
8. Нерадков М. А. «Собираем модели самолётов» М.: Цейхгауз, 2009
9. Никольский Б.Н. Армейская азбука: Рассказы. – Л.: «Детская литература», 1983
10. Постников В.Ю. Моя самая первая книжка обо всём. – М.: «Дрофа», 1995
11. Что такое. Кто такой. В 3 т. – М.: «Педагогика – Пресс», 1995
Интернет-ресурсы:
3. http://vk.com/aviamodelizm2
4. http://www.elektrodvigatel.net/help/dvigatel.php
Информатор:
1. Яхонтов А.Г., 1965 г.р., пилот гражданской авиации, командир воздушного судна Ан -2, п. Октябрьский, ул. Можайского, 41
Приложение№9
Интервью с Яхонтовым Александром Геннадьевичем, пилотом гражданской авиации, командиром воздушного судна Ан-2, старшим лейтенантом запаса
- Александр Геннадьевич, расскажите, как вы выбрали профессию пилота?
- Мечты у меня такой не было. В Омское лётное училище я поступил за компанию с другом. Вот так и закончил и теперь летаю на самолёте Ан-2.
- А вы можете показать, как выглядит этот самолёт?
- Ан – 2 летает уже давно. Его пустили в серийное производство сразу после войны. В 1949 году он совершил первый рейс. Поднимается самолёт на высоту 4500 метров. Развивает скорость 180 км/ч. В наших условиях он удобен тем, что не требует бетонных посадочных покрытий.
- На каком топливе работает Ан-2?
- На авиационном бензине.
- Почему Ан часто называют «кукурузником»?
- Эти самолёты относятся к сельскохозяйственной авиации. С их помощью люди ведут борьбу с вредителями сельскохозяйственных культур, например, сейчас в Иркутской области с шелкопрядом.
- Сколько часов вы уже налетали?
- 9970.
- А сколько человек в кабине пилота?
- Раньше было 4 человека: 2 пилота, штурман и бортмеханик. А сейчас только 2 пилота.
- Октябрьский аэродром очень маленький по сравнению, например, с Иркутским?
- ВПП – это взлётно-посадочная полоса. Наша ВПП – 650 метров, а ВПП в Иркутске – 3200 м.
- Были ли у вас внештатные ситуации?
- Об этом лётчики стараются не говорить. Но однажды была вынужденная посадка.
- Самолёты Ан часто попадают в аварийные ситуации?
- Ан-12 (пассажирский) за всё время не было ни одного случая падения. А вот Ан -12 (грузовой) разрушился в воздухе сразу и был снят с серийного производства.
- Можно ли на вашем самолёте выполнить «мёртвую петлю»?
- Нет, по особенностям конструкции самолёта.
- В чём заключается ваши профессиональные обязанности?
- Мы занимаемся тушением пожаров. Но это работа сезонная. Зимой мы ездим на переподготовку, тренировки, тренажёры.
- А какие ещё самолёты летают на местных воздушных линиях?
- Ан-24 – это пассажирский. Ан-26 – это грузовой. Ан – 26100 – грузовой, но оснащён креслом для пассажира. Ан-148. Самолёты летают до Иркутска, Усть-Илимска, Братска. Ты, наверно, тоже замечаешь их?
- Да. А вы можете отсюда, с Земли определить, какой самолёт в воздухе?
- Конечно. По звуку, по оставленному характерному «хвосту».
- Расскажите, пожалуйста, люди каких профессий занимаются созданием самолётов. Мне интересно это узнать, так как я в свободное время конструирую собственные модели.
- При авиационном заводе, например, в Иркутске, есть конструкторское бюро. В нём работают генеральный авиаконструктор и ведущие авиаконструкторы. Каждая группа авиаконструкторов занимается созданием макета какой-то отдельной части самолёта. Потом создаётся модель. Сначала это деревянный самолёт. Он подвешивается в такой трубе, где свободно висит и с него снимаются все технические характеристики. Потом создают первый самолёт и начинают его подвергать разным нагрузкам, то есть ломать. Его испытывают таким образом на прочность. Таких самолётов могут сломать несколько. После всех испытаний модель допускают в серийное производство.
- А какие самолёты очень мощные, крупные?
- На сегодняшний день это самолёты Аэрбаз – совместное производство Франции, Германии и США (Аэрбаз 310, Аэрбаз 320). Аэрбаз 380 способен поднять на своём борту до 800 человек. Ну и конечно, американский Боинг (Боинг 737, Боинг 747, Боинг 777).
- А чем вы занимаетесь в свободное время?
- Ремонтирую автомобили, играю в стратегические компьютерные игры «Самолёты».
- Я уже знаю, что стану лётчиком. Но я хочу летать на больших самолётах. Поэтому в школе я стараюсь учится отлично, подтягиваюсь на турнике.
- Молодец. Это хорошо, лётчику всё это пригодится. Он должен быть здоров. Боксом, борьбой я бы не советовал тебе заниматься. Голову нужно беречь. Ещё в школе тебе нужно уделить внимание изучению английского языка, так как лётчики международных авиалиний общаются на английском языке. Необходим 4 уровень знания английского.
Приложение № 1
Сборка тучеразгонятеля «Гроза -15»
1. Взял три листа бумаги А4 и свернуть в виде цилиндра. Склеил скотчем.
2. Из картона вырезал два одинаковых крыла, хвост.
3.Из первого цилиндра сделал корпус. Из второго и третьего двигатели.
4.На корпусе нарисовал стекло и закрепил крылья и хвост скотчем.
5. К готовому самолёту прикрепил двигатели, ракеты.
6. Украсил крылья звёздами.
Приложение № 2
Сборка «Большой винт»
1. Взял пластмассовую бутылку и сделал квадратную прорезь, разрезы для крыльев.
2. Китайские палочки вставил в разрезы.
3.Скотчем приклеил использованные флакончики из-под духов.
4. Винт вырезал из куска картона и закрепил скотчем на корпусе.
Приложение № 3
Сборка «Парящий орёл»
1.Взял бутылку и ножом вырезал квадратное отверстие сбоку.
2. Ниже по бокам сделал две прорези.
3. Вставил в полученные прорези лист картона (деталь №1)
4. На картон в кабине приклеил кнопки и прикрутил руль.
5. Вырезал из жести винт. В винте сделал отверстие.
6. В крышке бутылки пробил гвоздём отверстие. В него вставил болт. Накрутил на него гайку. На гайку надел винт. Сверху накрутил гайку с контргайкой. Таким образом я закрепил винт. Из двух деталей картона склеил хвост и вставил в прорезь.
7. Оформил.
Приложение № 4
Сборка «Байкал -5»
1. Взял 9 листов размера А4 и склеил между собой по краям в большой лист.
2. Дал клею высохнуть.
3. Сложил в технике оригами.
4. Оформил: рисунок, надпись.
Приложение
№
13
Кордовые модели самолетов:
а — скоростная;
б — гоночная;
в — модель-копия;
г — для «воздушного боя»;
д — пилотажная Свободнолетающие модели:
а – планера;
б - самолета с резиновым двигателем;
в - самолета с поршневым двигателем;
г – вертолета
Радиоуправляемые модели:
а - планера; б - самолета; в – вертолета.
Приложение
№ 6
Приложение № 7
Приложение №8
Приложение№6
Приложение№6
Приложение №5
Классификация самолётов по назначению
Приложение №10
Приложение №11
Аэродинамическая труба Жуковского Н.Г.
Современная аэродинамическая труба.
Приложение №13
Фигуры простого пилотажа
· Вираж
· Пикирование
· Горка
· Боевой разворот
Фигуры сложного пилотажа
· Виражи
· Переворот
· Мёртвая петля
· Переворот Иммельмана
· Пикирование
· Горка
· Управляемая бочка
· Переворот на горке
· Поворот на горке (Ранверсман)
· Переворот на вертикали
· Поворот на вертикали
· Штопор
· Штопорная бочка
Фигуры высшего пилотажа
Нож
(Лезвие ножа)
Приложение № 12
Классификация авиамоделей Всемирной Федерации Аэронавтики
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
Выбранный для просмотра документ презентация.pptx
Скачать материал "Исследовательская работа "Мои первые самолёты""
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
1 слайд
«Пе-1».Мои первые самолёты.
(номинация исследовательская работа)
Выполнил: Петров Константин
Ученик 3 «в» класса
Руководитель: Шуринова О.М.
2 слайд
3 слайд
СОЗДАНИЕ МОДЕЛЕЙ
4 слайд
Сборка «Большой винт»
1. Взял пластмассовую бутылку и сделал квадратную прорезь, разрезы для крыльев.
2. Китайские палочки вставил в разрезы.
3.Скотчем приклеил использованные флакончики из-под духов.
4. Винт вырезал из куска картона и закрепил скотчем на корпусе .
5 слайд
Цель: исследовать правила создания летающих моделей самолётов.
6 слайд
Задачи:
Узнать строение самолёта.
Выяснить, почему летает самолёт.
Узнать, что такое авиамоделизм, и для чего люди занимаются авиамоделизмом.
Проанализировать строение созданных мной моделей с точки зрения правил авиамоделизма.
Сформулировать правила, по которым я создам свою авиамодель «Пе-1».
Провести беседу с людьми, чья профессия связана с самолётами.
7 слайд
Гипотеза:
Я предполагаю, что мои модели самолетов не летают, потому что при создании моделей я не знал и не следовал определённым правилам.
8 слайд
Самолёт — воздушное судно, предназначенное для полётов в атмосфере с помощью силовой установки, создающей тягу и неподвижного относительно других частей аппарата крыла, создающего подъемную силу ( из Толкового словаря)
9 слайд
Строение самолета
(энциклопедия «Что такое.Кто такой.»)
10 слайд
Почему самолёт летает ?
11 слайд
Авиамоделизм – это разработка и создание летательных аппаратов в технических или спортивных целях.
12 слайд
Александр Фёдорович Можайский построил первый в мире самолёт.
13 слайд
Николай Егорович Жуковский открыл законы движения тел в воздушной среде.
14 слайд
Яхонтов Александр Геннадьевич
пилот гражданской авиации
командир воздушного судна Ан-2
15 слайд
Аэродинамическая труба
16 слайд
17 слайд
Авиамодельный спорт – это соревнования по конструированию, изготовлению летающих моделей.
18 слайд
Классификация авиамоделей Всемирной Федерации Аэронавтики
19 слайд
Правила создания летающей модели:
Специальные материалы, краски, клей
Определённые размеры корпуса и крыла.
Обтекаемая форма модели.
Центр тяжести.
20 слайд
Стендовый авиамоделизм
21 слайд
Создание модели «Пе-1»
Выберу материал
Произведу расчёты
Создам чертёж
Определю и скорректирую центр тяжести
Узнаю, как работает электродвигатель
Установлю электродвигатель на модели
Раскрашу модель
Оформлю документы
22 слайд
Выводы:
Я понял, что самолёт состоит из частей, каждая из которых помогает самолёту двигаться выше и быстрее.
Я узнал, что самолёт поднимается в воздух за счёт подъёмной силы крыла и силы двигателя.
Я выяснил, что авиамоделизм помогает людям создавать и испытывать новые модели самолётов. А также, авиамоделизм – это спорт.
Я сформулировал правила, следуя которым я создам модель «Пе-1».
23 слайд
Спасибо за внимание!
24 слайд
Источники:
Список литературы:
1. Автомобили, самолёты, корабли. Научно-популярное издание. М.: ООО Издательство «Астрель», 2011
2. Асы и рекордсмены. Диво.93. Чудеса. Рекорды. Достижения. – М.: Диво «Русская книга», 1993
3. Кузнецов А.С. Разговоры по утрам или физика для малышей
4. Маркуша А.Н. «Синее небо». – М.: «Малыш», 1987
5. Ожегов С.И. Словарь русского языка. – М.: ООО Издательство Оникс, 2008
6. Самолёты Страны Советов. – М.: Издательство «ДОСААФ», 1974
7. Толкачёв А.Е., Пуков В.С. Самолёты. Иллюстрированный путеводитель. М.: Эксмо, 2013
8. Нерадков М. А. «Собираем модели самолётов» М.: Цейхгауз, 2009
9. Никольский Б.Н. Армейская азбука: Рассказы. – Л.: «Детская литература», 1983
10. Постников В.Ю. Моя самая первая книжка обо всём. – М.: «Дрофа», 1995
11. Что такое. Кто такой. В 3 т. – М.: «Педагогика – Пресс», 1995
Интернет-ресурсы:
1. http://ru.wikipedia.org
2. http://www.modelistu.ru
3. http://vk.com/aviamodelizm2
4. http://www.elektrodvigatel.net/help/dvigatel.php
Информатор:
1. Яхонтов А.Г., 1965 г.р., пилот гражданской авиации, командир воздушного судна Ан -2, п. Октябрьский, ул. Можайского, 41
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
Выбранный для просмотра документ приложение к презентации.doc
Скачать материал "Исследовательская работа "Мои первые самолёты""
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
6 672 268 материалов в базе
Настоящий материал опубликован пользователем Шуринова Оксана Михайловна. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт
Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.
Удалить материал
Ваша скидка на курсы
40%
Курс профессиональной переподготовки
500/1000 ч.
Курс повышения квалификации
36 ч. — 144 ч.
Курс повышения квалификации
36 ч. — 144 ч.
Курс повышения квалификации
36 ч. — 144 ч.
Мини-курс
4 ч.
Мини-курс
6 ч.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.