Исследовательский проект "Отважный иоряк"

Всероссийское туристическо-краеведческое движение «Отечество 2015», посвященное 70 летию Победы в Великой Отечественной войне.

МБОУ «Золотухинская средняя общеобразовательная школа»

Исследовательский проект

по направлению «Родословие»

Тема работы

«Отважный моряк».

Работу выполнила Лунина Алина

ученица  10 «А» класса.(16 лет)

Руководитель: Пехова Валентина Яковлевна-

учитель истории и обществознания.

Адрес общеобразовательного учреждения : п. Золотухино, улица Ленина 15, телефон 2-16- 40.

март 2015 года.

Оглавление.

1. Введение

Это страшное слово- война

2.Основная часть

Отважный моряк

3.Заключение

Мы перед памятью в долгу

4. Используемые источники

5. Приложение

6. Презентация

Введение.

Человеку важно знать свои корни-

отдельному человеку, семье,

народу - тогда и воздух, которым мы дышим, будет целебен и вкусен,

дороже будет взрастившая нас земля ...

Давайте же будем помнить об этом!

( В.Песков)

     Война! Я, к счастью, не знаю, что это такое. Но даже при мысли  о ней становится жутко, к горлу подкатывает ком. Война – страшное событие  для каждого человека, особенно для того,  кто пережил это время. Конечно же, это наши прадедушки и прабабушки. Но мы, молодое поколение, порой не знаем, что наши самые близкие люди участвовали в этой  ужасной войне.        Такие исторические факты мы должны не только знать, но и  передавать  как самое святое из поколения в поколение и каждый член семьи должен знать подвиги своих родственников и гордиться ими.

Поэтому я поставила  перед собой цель:

 провести исследовательскую работу;

 восстановить все  факты из жизни моего прадеда, Андросова Якова Ильича, участника Великой Отечественной войны.

показать вклад моего прадеда в победу.

      Для достижения поставленной цели я определила  следующие задачи:

 глубже познакомиться с историей Великой Отечественной войны.

собрать материал о жизни моего прадеда  в военный период,

оформить все в документальном  и электронном виде.

Предметом  данного исследовательского проекта является летопись Великой Оточественной войны.

Объектом исследования – жизнь и деятельность моего прадеда, который в годы Великой Отечественной войны служил во флоте, был мотористом торпедных катеров.

Методы исследования:

-накопление материала,

-уточнение фактов,

-воспоминания моих родственников,

-обработка полученной информации сравнительно- аналитическим методом.

Практическая значимость:

     Данный материал можно использовать на уроках истории, краеведения, во внеклассной работе.

Данную информацию я собирала по  крупицам,  очень ценными были  воспоминания моей прабабушки, Андросовой Пелагее Проковьевны и моей бабушки  Кудрявцевой Татьяны Яковлевны  о военных годах жизни моего прадеда. Так  история его подвига  дошла до меня.

Прабабушка хорошо помнит войну, тот ужас, который ей пришлось пережить…

     Прежде чем браться за эту работу, я перечитала   произведения : Александра Чаковского «Блокада», Ольги  Бертгольц «Говорит Ленинград»,  узучила документы о Великой Отечественной войне. Особенно меня заинтересовали   события блокадного Ленинграда и роль Балтийского флота в обороне северной столицы, ведь в этих событиях участвовал мой прадед.   Из этих  книг я узнала  все подлинные факты этой страшной страницы истории. Вот так по крохам  и была создана моя исследовательская работа.

В этом, 2015 году мы отметили  70 летие Великой Победы, поэтому, тема моего исследовательского проекта очень актуальна, ведь должны мы знать свои корни, вклад своей семьи в победу.

        И, хотя наша страна уже долгие годы живет под мирным небом, в памяти воинов Великой Отечественной навсегда остались руины освобождённых городов и сёл, полные горя и слёз глаза матерей, потерявших своих сыновей, лица рано повзрослевших детей, ставших сиротами…. Миллионы человеческих душ искалечила война.

      С каждым годом всё меньше остаётся живых свидетелей трагических событий Великой Отечественной войны, и тем дороже для нас каждое их воспоминание. Конечно, все они сейчас – эти люди преклонного возраста. Но  восприятие трагедии той страшной войны, стойкости духа нашего народа представляет особую ценность для молодого поколения ХХI века.

Нет в России семьи такой,
        Где б ни  памятен был свой герой… 

Песня звучит, а я думаю о том, что в нашей семье тоже был герой, участник Великой Отечественной войны - это мой прадед Андросов Яков Ильич.

Не было в нашей стране семьи, которую так или иначе не коснулась бы война. Я преклоняюсь перед всеми людьми, чей ратный и трудовой подвиг приближал дни Великой Победы. Тем более, я всегда буду чтить память своих близких, которые внесли свою лепту в общее дело борьбы с фашизмом.

     В бабушкином альбоме нет фотографий войны. Здесь прадедушка и прабабушка веселые, счастливые, с детьми и родными уже после войны. Зато награды, медали,  говорят о многом: история семьи тесно связана с историей страны.

Отважный моряк.

     22 июня... Каждый год, когда отрываешь листок календаря с этим числом, невольно вспоминается уже далекий 1941 год, быть может самый трагический, но и самый героический в нашей истории.

Вот,  что мне удалось узнать о своем прадедушке.

    Андросов Яков Ильич родился 5 октября 1913 года  в деревне Серовка Хомутовского  района Курской области в семье зажиточного крестьянина. Его родители Илья и Зинаида имели  крепкое крестьянское хозяйство. В подворье были коровы, лошади, домашняя птица, овцы, свиньи. В семье было трое детей Яков старший, Сергей и сестренка Степанида. Родители были великие труженники и  приучили детей работать добросовестно и честно.

В 1920 году мальчик  поступил учиться в начальную школу в деревне Серовка, учился он  охотно, науки ему давались легко. Закончив 4 класса, Яков  поступил учиться в школу - семилетку, которая находилась в селе Ольховка и каждый день приходилось лесом преодолевать семь километров пути. Путь в школу был нелегкий, особенно зимой. Часто на дорогу выходили голодные волки. Семилетнюю школу юноша закончил с оценками «хорошо» и « отлично». Особенно ему нравились предметы: математика, физика. Вскоре Яков получил профессию водителя, обучаясь в городе Рыльске.

     1929 году началась коллективизация. Она в Курском  крае проходила естественным путем, главным образом на основе принципа добровольности.  Шла в колхозы, главным образом, беднота; зажиточные крестьяне пока присматривались, не торопились. Не спешили вступать в колхоз и родители Якова Ильича. Позже  мой прадедушка вспоминал  и рассказывал своим дочерям,  как труден был 1929 год, когда из города приехали большевики на лошадях  и « выгребли» все зерно, что было в амбаре и сарае, даже лепешку испечь было не с чего. Отец  мальчика негативно относился к втуплению в колхоз.

     Большевики  заставляли  вступить в колхоз насильно. Насилие по отношению к крестьянству вызвало ответное сопротивление. В области и  в деревнях Хомутовского района,  как и по всей стране, запылали сараи, начался массовый убой скота. По стране прокатилась волна вооруженных выступлений.

Семье Андросовых пришлось вступить в колхоз не по своей воле. Из сарая угнали коров, лошадей, овец,  забрали домашнюю птицу….

 Смирился отец  моего прадеда  с тем, что он теперь колхозник и вся семья стала работать в колхозе, в том числе и сыновья Яков и Сергей. Старший работал водителем, а младший  по наряду.

      По достижении 21 возраста в 1934 году  Якова Ильича призвали на срочную военную службу. Здоровый, крепкий , красивый – он получил направление на Балтийский флот.  Срок срочной службы заканчивался 1939 году, но  полюбивший море и свой корабль матрос  решил остаться служить сверхсрочно  в  Краснознаменном  Балтийском флоте. 

     Мой прадед  гордился тем, что он служил 13 лет во  флоте  с 1934 по 1947 год. На фронтах Великой Отечественной войн он  с 1941 года.

Привычный к труду, физически сильный краснофлотец   настойчиво учился, осваивая технику и грамоту   и  с отличием закончил курсы подготовки мотористов торпедных катеров. Вдумчивого, старательного и отзывчивого матроса уважали и любили товарищи. Радости краснофлотца не было конца, когда он узнал, что его моториста третьего класса направляют в бригаду торпедных катеров. Он знал, что на катерах служат смелые  и отважные.

Во время  Великой Отечественной войны Андросов Яков Ильич был  старшиной первой статьи старшим мотористом торпедных катеров Балтийского  Краснознаменного флота.

      Во время войны  корабли Краснознамённой Балтики прочно держали оборону Ленинграда и Кронштадта. Большая, очень большая нагрузка ложилась и на «москитный флот», к которому относили торпедные катера. В отличие от больших кораблей, которые не могли выйти в море из-за сильной минной опасности, катера вели активные боевые действия на вражеских коммуникациях, несли дозорную службу, ставили минные заграждения, громили береговые батареи, склады, арсеналы врага, топили немецкие корабли и транспорты с живой силой и техникой. Отличала всех торпедников смелость, отвага.

Моряки Балтийского флота  побеждали врага  смелостью,  они шли напролом под ливень свинца, ошеломляя и подавляя этим врага.

 Смелость   моряков  была подкреплена воинским мастерством,  поэтому, они  упорно обучались передовым приемам ведения боя. Сочетая мастерство и умение,  краснофлотцы  дерзко под носом врага ставили мины на рубежах его сообщений. Во время высадки десантов  моряки шли в самое пекло.

Торпедники  ( так их называли)  первыми бросались в холодную воду, отыскивая безопасные проходы на берегу. Иногда моряки переносили на себе пехотинцев или, стоя в воде, друг за другом, образовывали живой мост, по которому пехотинцы сбегали на сушу. Они хорошо помнили воинское правило «Сам погибай, а товарища выручай!» Каждый катерник всегда готов был принять на себя главную опасность, оберегая от нее соседа. В боевом товариществе – залог победы!..

Торпедные катера моего прадеда   выполняли  самые разные  задачи: вели  поиск вражеских конвоев и уничтожали  их, ставили  мины, высаживали разведывательные группы в тылу противника, охраняли  свои коммуникации, поддерживали сообщение между Кронштадтом и передовой базой флота.

     Мой прадед  рассказывал своим дочерям о том, что он совершил около   40  боевых выходов  и участвовал в потоплении 6 кораблей противника.

Отважный моряк   вел  героическую борьбу с немецко-фашистскими захватчиками.  Яков Ильич   принимали активное участие в обороне Ленинграда в 1941—1943 гг.

Немец блокировал северную столицу.   Краснознаменный Балтийский флот вынужден был уйти  в Кронштадт и Ленинград. Корабли включились в борьбу за город, участвовали в отражении  фашистского  штурма.

В  обороне Ленинграда  решающую роль  играла  Красная Армия,  но огромную помощь, оказывал Балтийский  флот.  Войска Ленинградского фронта при поддержке флота заставили немецкие части осенью 1941 г. перейти к обороне.

     В плане «Барбаросса» Ленинград рассматривался как один из первоочередных объектов, которым гитлеровцы должны были овладеть во что бы то ни стало. Его захват должен был предшествовать захвату Москвы. Группа армий «Север» наносила удар в направлении Ленинграда. Захват Ленинграда означал бы и захват Балтийского флота.

Однако все надежды и планы врага, связанные с захватом Ленинграда, потерпели полный провал. Город отстояли героические бойцы Красной Армии, моряки, поддержанные дивизиями народного ополчения и истребительными батальонами, всеми ленинградцами. Командование Ленинградского фронта в короткий срок мобилизовало сотни тысяч жителей, которые вместе с воинами превратили город в неприступную крепость. Отбивая в ожесточённых боях атаки немцев с суши, воздуха и моря, страдающий от холода, голода, блокированный Ленинград оставался символом несгибаемой воли к Победе.

      За годы блокады в Ленинграде погибло более 700 тысяч человек (вечная им память!), но город выстоял и победил. В этом величие его подвига.

Около 1,5 миллиона военнослужащих и мирных жителей получили медали «За оборону Ленинграда»,  в том числе и мой прадед. Эта медаль для него была самая дорогая.

      Несмотря на то, что эти события происходили задолго до моего рождения, в нашей семье о них помнят и с гордостью рассказывают, что мой прадед участвовал в обороне города-героя Ленинграда и получил медаль  «За

 оборону Ленинграда». Удостоверение к медали кое-где потерлось на сгибах, но буквы четко видны на старом листе бумаги: «Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 декабря 1942г. Андросов Яков Ильич Награжден медалью «За оборону Ленинграда». От имени Президиума Верховного Совета СССР медаль вручена  2 августа 1943г. (№T 29348)».

     Мой прадед   зимой 1941 – 42 года  и 1942- 43годах  прокладывал «дорогу жизни» по Ладожскому озеру. Водителей не хватало,  и поэтому его послали  перевозить продукты в блокадный Ленинград и вывозить больных обессиленных жителей Ленинграда на Большую землю.

"Зимой машины мчались вереницей,
И лед на Ладоге трещал, –
Возили хлеб для северной столицы,
И радостно нас Ленинград встречал".
П. Богданов.

        Страшное слово «блокада», прадед  не любил это слово произносить и вспоминать о ней…

 Жизнь Ленинграда  всецело зависела от подвоза  продуктов, и пока Ладога не замёрзла, их возили баржами. Судов не хватало. Надеялись на сильные морозы, но они не наступали…

       И,  наконец. ударили морозы, и лед стал крепким..первым прошел санный обоз, потом - легковушка, а затем для пробы автоколонна полуторок.

В этой первой автоколонне был мой прадед.  Он рассказывал о том,  что машины грузить до верху было опасно — лёд был не прочный, он прогибался и трещал, грозя лопнуть  и тогда случится страшное – все погибнут. Ехали медленно, напряженно, как бы прощупывая путь..

В пальцы свои дышу – Не обморозить бы. Снова к тебе спешу Ладожским озером.

Фары сквозь снег горят, Светят в открытый рот. Ссохшийся Ленинград Корочки хлебной ждет.

Не повернуть руля, Что-то мне муторно... Близко совсем земля, Ну что ж ты, полуторка?.. А. Розенбаум

Поначалу колонны автомобилей шли вслепую: боялись вражеских самолётов, и лишь редкие регулировщики, с фонарями «летучая мышь» указывали направление.
      Мой прадед  ездил  через Ладогу, по два – три рейса в сутки. Чтобы не заснуть в пути, в кабине подвешивал котелок: он звякал на ухабах и бил по затылку. А дверцы его полуторки были открыты, чтобы усеть выскочить, если машина пойдет ко дну…

В блокадный Ленинград краснофлотец возил продовольствие, а вывозил обессиленных  от голода людей , которые  лежали и сидели в его машине  неподвижно, казалось, безучастно.  Прадед  рассказывал о том, что бывали случаи, когда санитары, снимали  людей с машины, сообщали, что кто-то в дороге скончался. От жалости, злобы и горя у него сжималось сердце, ком подкатывал к горлу... Яков Ильич   всегда торопился, когда ехал с людьми, все  ему казалось,  вдруг не успеет...

Опасно и страшно было то, что фашистские самолеты денно и нощно проводили налеты на трассу. А по ней фактически проходил фронт. И каждый рейс по озеру был выигранным боем, был подвигом.

     Мороз, холодная кабина полуторки, выключенные фары (прадедушка говорил, что водители боялись налетов вражеской авиации), беспрестанно бренчащий над ухом котелок с гайкам ( чтобы не заснуть), мечущиеся в черном небе лучи прожекторов, рев немецких бомбардировщиков...

Дорогу из-за усталости льда приходилось все время переносить на новую трассу. А эту трассу надо было освоить. Многие грузовики шли на дно из-за тонкого льда, проваливались в пробоины от разрывов бомб.

Трассу прикрывали зенитки, истребители, стрелковые части и морская пехота, погранвойска. Все подступы к « Дороге жизни»  были заминированы.  Только благодаря нашим отчаянным летчикам, не боявшимся идти на таран, движение по «Дороге жизни» не прекращалось   ни на день, поток грузов рос.

С каждым рейсом опыта прибавлялось, но страх оставался. Опытные водители  уже маневрировали,  уходя от бомб и снарядов, меняли скорость.  Прадед  говорил, что была даже бригада по подъему машин и танков со дна озера, а  после ремонта они вновь возвращались в строй.

Налеты  фашистской авиации были постоянными, и сразу после налетов выходили на лед дорожники, прокладывая обходные дороги, а регулировщики показывали шоферам новый путь. Регулировщиками были  ленинградские девушки,  которые стояли  под ледяным ветром, снегом, днем с флажками, а ночью с фонарями. Круглые сутки несли они свою героическую вахту. Трасса разрушалась, но дорога продолжала жить.

Две тонны хлеба – тысяча пайков надо было перевести тем, кто уходил в третий рейс по льду. Моряк говорил, что ему приходилось перевозить  не только  продовольствие, но и уголь для  электростанций, жидкое топливо,  металл,  боеприпасы, оружие и взрычатку.  За каждые сто тонн груза, перевезенные по Ладоге, водители рисовали на капоте звездочку, как летчики за сбитый самолет.

       Мой прадед  говорил, что  в войну ладожский путь называли «дорогой смерти»: сколько машин ушло под лёд! Всякий раз их пытались достать: подойдут люди к полынье, а в воде мерцает свет — «светляк», как тогда говорили:  это горели  фары. Ставят блоки и поднимают машину… полную трупов.

Мой прадедушка  в письме своей невесте писал о том, как  погиб  его лучший  друга Николай.  Родом он был с Хомутовского района,  его земляк. Вот строки из его письма:

«Это было весной 1942 года. Работал он на «полуторке», рейс лежал через Ладогу. Машины ломались одна за другой и продовольствие для города грузили гораздо больше положенного. Казалось, что машина вот- вот развалится!  Проехал он ровно полпути и вдруг я услышал треск льда, и увидел как его «полуторка» оказалась под водой.. Николай не успел выпрыгнуть и спасти его не удалось. Жаль, очень жаль Кольку, хороший, надежный друг был. После его смерти что- то внутри надломилось»..

     Самое страшное, что видел мой прадед - это когда во время ледохода всплывали трупы людей и лошадей. Вода казаклась черно - красной.

Зимы в блокадном Ленинграде были очень морозные. Температура воздуха достигала минус 30- 40 градусов, а под Новый 1943 год понизилась до минус 51.Но и в этих погодных условиях на своих полуторках везли по Ладожскому озеру продовольствие, хлеб, крупы и даже мандарины в подарок детям от Деда Мороза.

      Блокаду мой прадед не любил вспоминать, говорил о ней редко, а если рассказывал, то по щекам текли слезы,  слишком тяжелы были воспоминания.

Город сковала лютая стужа. Не было топлива и электричесва Ленинградцы жили в неотапливаемых комнатах с заделанными картоном окнами, потому что стекла были выбиты взрывной волной.Замезли водопровод и канализация.Остановились трамваи, троллейбусы, автобусы.На работу приходилось ленинградцам ходить пешком по занесенным снегом и не расчищенным улицам.

    Смерть входила во все дома. Изнуренные люди умирали прямо на улицах. Враги надеялись, что тяжелые лишения заглушат в ленинградцах все человеческие чувства. Они думали, что голодные, мерзнувшие люди перессорятся между собой из-за куска хлеба, из-за полена дров, перестанут защищать город - и в конце концов сдадут его 30 января 1942 года Гитлер цинично заявил: « Ленинград мы шрурмуем сознательно. Ленинград выжрет самого себя». Но фашисты просчитались. Плохо знали они советских людей.      Те, кто пережил блокаду, до сих пор помнят глубокую человечность безмерно страдавших ленинградцев, их доверие и уважение друг к другу. Эти качества свойственны только русскому человеку.

В январе 1943 года войска Ленинградского и Волховского фронтов прорвали блокаду Ленинграда. Город получил связь с Большой землей. Это означало, что ленинградцы больше не будут умирать от голода.

Сестра моя, товарищ,  друг и брат,

ведь это мы, крещенные  блокадой!

Нас вместе называют – Ленинград,

и шар земной гордится Ленинградом.

                                      О. Берггольц.

     На освобожденной территории за короткий срок была построена узкоколейная железная дорога. По ней с Большой земли ленинградцы стали получать продовольствие, заводы - топливо и сырье, воинские части - боеприпасы.  Окончательный разгром фашистских войск под Ленинградом был завершен через год. 14 января 1944 года войска Ленинградского и Волховского фронтов при поддержке Балтийского флота и отрядов партизан перешли в наступление. За  две недели кровопролитных боев они разгромили 18-ю немецкую армию, освободили города и села, отбросив оккупантов на 65- 100 километров от Ленинграда. Город был полностью освобожден от вражеской блокады. В честь выигранного сражения 27 января 1944 года в Ленинграде прогремел торжественный салют. Этот счастливый день мой прадед помнил очень хорошо. Какая же это была радость для ленинградцев!

Слава и тебе, великий город,

Сливший воедино фронт и тыл.

В небывалых трудностях который,

Выстоял. Сражался. Победил.

         За хорошее несение службы моему прадеду  в августе   1944 года дали отпуск на две недели. Яков Ильич приехал в деревню Красная Поляна ,  где его ждала красавица Пелагея,  и они поженились. Расписали их в сельском совете.   Невеста была  одета в скромное платье, которая сшила сама, но счастью их не было конца.

Две недели отпуска пролетели,  как одно мгновение,  и моряк вернулся на свой корабль,  пообещав забрать свою супругу после окончания войны.

        В  сентябре 1944 года осуществлялась Таллинская операция,  где были задействованы силы   Балтийского флота в Прибалтийской операции.

Операция осуществлялась в  Нарвском заливе, который был «нашпигован» немецкими минами . От моряков Балтфлота требовались значительные усилия, потому что выполнять боевые задачи приходилось при активном противодействии артиллерии и авиации противника. Потери наши были велики. В Таллинской операции, принимали участие отряды торпедных катеров, где мотористом на одном из них был мой прадед  с десантом морской пехоты на борту. Надо было умело захватить гавани портов, предотвратить минирование портов и не допуситть их подрыва. Все подходы к Таллинскому рейду были заминированы, была большая минная опасность. Много наших торпедных  катеров подорвалось на минах. Мой прадед чудом остался жив.  Шутя, он говорил, что «родился в рубашке».

Да и после войны  пришлось ему заниматься боевым тралением  Таллинского залива, вылавливая мины в огромном количестве.

       Закончилась война.  Долгожданная Победа! Все обнимали  друг друга, радовались,  плакали.

И вдруг стрельба! И пушек бой!

Смех! Крики! Звонкие куплеты!

Ура! Конец войне! Отбой!

Товарищи, пришла победа!

     После войны мой прадед привез свою супругу в Ленинград, продолжал служить во флоте. Молодой семье дали квартиру на Невском проспекте. Вскоре в семье появилась первая дочь, назвали ее в честь бабушки Зинаидой.

Отважный моряк честно нес службу, очень любил море и мечтал о сыне, который обязательно  «пойдет  по стопам отца».

Но осенью 1947 года из далекой родной деревни пришло известие о смерти матери, да и отец был очень слаб. Семья приняла решение вернуться на родину. Так мой прадед демобилизовался. Из Ленинграда они переехали в город Рыльск, который так любила моя прабабушка.

Вскоре в семье появились еще две дочери: Татьяна и Варвара. Семья большая и дружная. Моя прабабушка занималась воспитанием детей, вела домашнее хозяйство, а прадед обеспечивал семью.

      На «гражданке»  Яков Ильич  работал водителем в автоколонне 1772, а затем  в «Райпотребсоюзе». Очень ответственный. добросовестный, трудолюбивый мой прадед пользовался большим авторитетом среди товарищей и руководства предприятий,  за что неоднократно поощрялся грамотами, ценными подарками, благодарностями.

Последствия войны  не прошли бесследно,  прадед  долго болел. Скончался

 он 12 января 1987 года. ( возрасте 72 года). Похоронен Андросов Яков Ильич в  городе Рыльске на Кирпичном кладбище.

Заключение

      Война прошла по судьбе каждой семьи. В нашей семье таким героем является мой прадед  Андросов Яков Ильич - простой человек, как миллионы других, месте со всей страной переживший все беды и невзгоды  военного времени, много потрудившийся на благо своей Родины. Он был смелым  и отважным моряком.

 За боевые заслуги  мой прадед награжден

Медаль «За оборону Ленинграда»

Медаль «За отвагу»

Медаль «За Победу над Германией»

Юбилейные медали « Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941- 1945г».

Медаль « Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941- 1945г.»

      Это был очень хороший человек и отличный водитель, работник.  Выходец из крестьянской семьи, Яков Ильич  всю жизнь посвятил работе.  Где бы он ни работал - везде успешно справлялся с делами.

 Как и во  флоте  так и в  гражданской жизни он не искал легкой жизни и не роптал на судьбу. И в мирное время он был как на передовой. Чуть-чуть впереди. Так привык идти по жизни Андросов Яков Ильич. Трудился по долгу,  по совести.  Прадед -  это тот человек,  с которого я хочу брать пример. Я горжусь своим прадедом. Спасибо, тебе, за Победу!

      Мы родились  после войны - внуки, правнуки  многого уже нам не понять и того, что пережило военное поколение - не пережить. Можно только слушать рассказы тех, кто выжил, и постараться осознать, попытаться почувствовать, что они пережили, и сохранить это в памяти... И отдать дань вечного уважения и вечной благодарности.
     Те, кто пережил войну  были обычными людьми. Они сумели совершить невозможное -  выстоять,  победить  и остаться людьми. Ветераны уходят, и вместе с ними уходит история. От нас зависит, чтобы она не ушла навсегда.

В годы войны советские люди не щадили жизни, делая всё для Великой Победы. Она была достигнута, благодаря подвигу всего советского народа на фронте и в тылу. Долг каждого из нас -  быть достойными памяти своих дедов! 

     Свою работу я хотела  бы закончить так. Закончилась война. Прошло много лет. Память о тех величественных днях войны,  тех кто защищал нашу Родину  - наших дедах и прадедах  и тех , кто не вернулся с поля боя , будет жить в наших сердцах..

«.. Прошла война, прошла страда,

Но боль взывает к людям,

Давайте, люди, никогда

Об этом не забудем,

Пусть память , верную о ней

Хранят об этой муке,

И дети нынешних детей,

И наших внуков  внуки».

Используемые источники.

1.О. Бертгольц «Говорит Ленинград».

2. А. Чаковский «Блокада»

3. Интернет- ресурсы.

4.Рассказ- воспоминание  моих прабубушки и бабушки.

.