Презентация к уроку по теме:"Рождение Отечественной космонавтики"

ГБОУ Уфимская коррекционная школа – интернат № 13

СТАНОВЛЕНИЕ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ПРАКТИЧЕСКОЙ КОСМОНАВТИКИ

                                                                                                          Выполнил:

                                                                             ученик  9          класса Евдокимов Александр.                                                                               Руководитель:  Агафонова Н.А..

Туймазы 2016

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………….3ГЛАВА I. ОСНОВНЫЕ ВЕХИ РАЗВИТИЯ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ  ПРАКТИЧЕСКОЙ КОСМОНАВТИКИ

1.1. Зарождение отечественной практической космонавтики

1.2. Деятельность и роль ОКБ-1 в освоении космоса

1.3. Первые пилотируемые полеты

ГЛАВА II. ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ КОСМОНАВТИКИ НА СОВРЕМЕННОМ ЭТАПЕ

2.1.Состояние современной космической отрасли в России

2.2. Инновационные проекты

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ

          Актуальность данной работы заключается в том, что человечество в современном мире сегодня отчетливо осознает, насколько важны и перспективны исследования в области космонавтики. Россия не является исключением. Мы понимаем, что развитие отечественной космонавтики является важнейшим гарантом нашей национальной безопасности, технологической независимости, главным поставщиком высоких технологий практически во всех областях человеческой деятельности. Сегодня хорошо известно и то, что ресурсы Земли истощаются, а население планеты быстро растет. Поэтому освоению космоса придается особое значение. Хочется верить в то, что мировое сообщество сумеет сплотить свои усилия для достижения общих целей, среди которых важнейшими для сохранения земной цивилизации является обеспечение космической безопасности Земли, получение во благо человека новых знаний о планетах и космосе.

           В своих мечтах, легендах, фантастических романах человечество уже давно стремилось в космос. Об этом свидетельствуют многочисленные (как правило, неосуществимые изобретения прошлого), рассказы о полете в небо встречаются в Вавилонском эпосе, в древнекитайских и иранских легендах. В древнеиндийских поэмах       " Махабхарата"  и «Рамаяна», как предполагают современные ученые, рассказывается о настоящих летательных аппаратах, сверхоружии, галактических войнах и о полете человека на Луну. В этих древнеиндийских текстах говорится об использовании летательных аппаратов в военных целях.

                                    Боги передают сверхоружие людям

            Читая эти древние рукописи, созданные в 3-2 тыс. до н.э. невольно погружаешься в мир жестоких войн, которые вели между собой люди, боги, полубоги, различные мифические существа (наги, данавы и др.). Интересно, что сражались они не мечами с луками и стрелами, а применяли некое страшное по разрушительной силе и последствиям оружие, какое сотрясало весь мир. Уничтожало целое города и делало большие территории непригодными для жизни в течение длительного времени.

          Описания некоторых сцен этих битв, подобны эпизодам из фильмов о звездных войнах. И это заставляет нас задуматься, откуда такие знания у людей, живших 5 тыс. лет до н.э. Возможно, это отголосок реальных событий, происходивших много тысячелетий назад и отраженных в столь же древних преданиях. Сегодня это предположение уже не кажется таким невероятным. Особенно много упоминаний о страшном и разрушительном оружии содержится  в «Махабхарате».

        «Махабхарата»- это целый  сложный органический комплекс эпических новостей, притч, легенд, космогонических мифов, богословских рассуждений и т.д. Она состоит из 18 книг.  И это не удивительно, ведь все 18 книг повествуют о битве двух родов Пандавов и Кауравов, и их союзников за мировое господство. « Вимана (летающая колесница), приблизилась к Земле, с немыслимой скоростью, и выпустила множество стрел, сверкающих как золото, тысяча молний, грохот, изданный ими, был подобен грому от тысячи барабанов. За этим последовали яростные взрывы и сотни огненных вихрей. Сжигаемые жаром оружия, мир метался как в лихорадке, слоны, загорались от жара и дико носились туда- сюда в поисках защиты от ужасной силы. Вода стала горячей, звери погибали, враг был скошен, а неистовство огня валило деревья рядам. Тысячи колесниц были уничтожены, а потом глубокая тишина опустилась на море. Начали дуть ветры и земля осветилась. Трупы погибших были изувечены ужасным зноем так, что они больше не походили на людей». Оружие, описанное в «Махабхарате» удивительно напоминает ядерное. Оно называется «Голова Брахмы» или «Пламень Индры».  Громадное облако, извергающее потоки пламени, несущееся с бешеной скоростью, окутанное молниями.  Взрыв от него был ярок, как 10 тысяч солнц в зените. Предназначенное для умерщвления всего рода, оно обращало людей в прах, а у уцелевших выпадали волосы и ногти. Это оружие поражало целые страны и народы на протяжении нескольких поколений.

      Утверждают, что профессор Оппенгеймер во время испытаний, созданной им ядерной бомбы вспоминал отрывок из «Махабхараты» о «Тысячах солнц».

«Вимана, летающая колесница»

       Помимо ярких ракет, летающих колесниц, описывается и другое смертоносное оружие «Дротики Индры», которые действовали при помощи круглого отражателя. При включении он давал луч света, который наводился на цель, ориентируясь по звуку, а когда он был сфокусирован на ней, то тут же пожирал ее своей силой. Все эти виды сверхоружия обладали мощной разрушительной силой.

Смертоносное оружие «Дротики Индры»

       Английский ученый Джеймс Девенпорт посвятил 12 лет изучению древнеиндийского города Мохенджо-Даро. В 1996 году он сделал сенсационное заявление, что центр необычно развитой Хараппской цивилизации, был уничтожен 2000 лет до н.э. в результате ядерного взрыва. Изучая развалины построек города Девенпорт, определил эпицентр взрыва, диаметр, которого составил около 50 м. На этом месте все кристаллизовано и расплавлено на расстоянии до 60 метров.

       От эпицентра взрыва кирпичи и камни оплавлены с одной стороны, что указывает на его направление. Еще одно подтверждение, это 27 полностью сохранившихся человеческих скелетов. Они наиболее радиоактивны из всех, когда- либо найденных.

       Но это еще не все, по мнению некоторых исследователей, упомянутые руины Мохенджо-Даро, принадлежат к одному из семи городов древнего царства Рама существовавшего на этой территории, на много раньше Хараппской цивилизации, вероятно еще 15 тысяч лет назад.

       На другом конце света, в Америке, ученых привлекло замечательное архитектурное сооружение. Храм надписей, построенный в классический период цивилизации майя, который является гробницей правителя Баакульского царства, Пакаля. 

      Храм надписей был назван так, потому, что в нем нашли плиту с длинной надписью из 620 иероглифов. Древние майя выбрали для строительства Паленке, удивительно живописно красивое место. Руины Паленке даже сегодня сохраняют особое очарование.

.

                                       «Храм Надписей » в Паленке

       Расцвет этого города приходится  на 5-8 века н.э. Его правители покрывали себя славой на полях сражений, его архитекторы воздвигали высокие пирамиды и храмы, его жрецы изучали небесный свод, проникнув в самые глубокие тайны мироздания. В конце 1 тыс. н.э. Паленке  переживает упадок, внутренние неурядицы и нашествие воинственных племен извне, подточили его жизненные силы, и город вскоре погиб. Его безмолвные руины были спрятаны природой, в непроходимой лесной чаще. Паленке был открыт в наши дни. И сделали это путешественники и ученые из многих стран Европы и Америки. Но самый значительный вклад внес в исследование города, мексиканский археолог Альберто Рус Луилье.

       Ученый заметил, что стены храма уходят ниже уровня пола, подняв плиту, там обнаружили туннель и несколько ступеней каменной лестницы, ведущей вниз в глубину гигантской пирамиды. В подземной камере обнаружили удивительно прекрасную гробницу, напоминающую заброшенный храм. Здесь был обнаружен гигантский саркофаг.                                               

       Внутри него обнаружили крупный человеческий скелет (1,73 м. возраст   40-50 лет). Это останки правителя города, Пакаля. Он был захоронен в царской диадеме, с многочисленными сокровищами. Саркофаг весь покрыт необычной резьбой. Многие рисунки удивительно похожи на летательные и подводные аппараты.

                В гробнице так же были найдены фигурки птиц. Ученые с Колумбийского аэродинамического университета выдвинули версию, что это не что иное, ка изображение летательных космических аппаратов.

                                       Фигурки птиц из гробницы Пакаля

      Широко известен греческий миф о полете к солнцу Икара на крыльях, скрепленных воском. Желание взглянуть на обратную сторону луны, заглянуть в заоблачный слой Венеры, выяснить есть ли жизнь на Европе (спутник Юпитера). Еще одно самое главное желание удостовериться, что мы не одиноки во вселенной. Есть много, косвенных свидетельств, что это так, но мы до сих пор не обнаружили в космосе не только следы древних цивилизаций, но и вообще следы органической жизни, не смотря на все наши попытки. Поиски продолжаются.

      Цель данной работы состоит в исследовании основных этапов развития отечественной практической космонавтики.

Объектом данной работы является исторический путь зарождения и развития отечественной практической космонавтики. Её современное состояние и дальнейшие перспективы развития.

Методы исследования. В работе нами были использованы:

1. Хронологический метод, который определяет анализ концепций, взглядов, идей в хронологической последовательности, что выявляет закономерности их развития.

2. Историко-сравнительный метод, позволяющий проводить необходимые сравнения различных исторических концепций, с целью выявления их общих черт и отличий.

3. Метод периодизации, который позволяет более детально исследовать события в определенные периоды.

4. Метод анализа литературы и историографических источников.   

Структура данной работы состоит из 3 глав и заключения

ГЛАВА 1. ОСНОВНЫЕ ВЕХИ РАЗВИТИЯ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ КОСМОНАВТИКИ

1.1. Зарождение практической космонавтики

       Наша страна была пионером в области исследования космоса.  Теоретическое обоснование возможности полета в космическом пространстве, впервые было дано Циолковским в конце XIX века. В 1932 году в Москве была создана производственная группа изучения реактивного движения, осуществляемая под руководством С.П. Королева. В 1933 году были первые пуски современных жидкостных ракет. В этом году был основан НИИ, который внес основополагающий вклад в развитие советского ракетостроения и космонавтики. Космическая отрасль долгое время была у нас символом прогресса, предметом законной гордости.

       Космонавтика была частью политики. Наши космические достижения должны были еще раз продемонстрировать преимущества социалистического строя. Поэтому в официальных отчетах и пропаганде с большой помпой описывались, наши достижения и скромно умалчивалось о неудачах, а главное об успехах наших главных оппонентах американцах.

В годы второй мировой войны наиболее эффективная ракетная техника была создана фашисткой Германией. Это построенная в 1942 году одноступенчатая баллистическая ракета ФАУ-2, конструктора Вернера фон Брауна. С их помощью фашисты обстреливали Лондон, запуская их с территории оккупированной Франции. В 1943 году В. Браун разработал проект двухступенчатой межконтинентальной баллистической ракеты ФАУ-3, взлетная масса -100 тонн, она предназначалась для обстрела Нью-Йорка. Наводить ее на цель должен был пилот. Предполагалось, что после наведения он покинет ракету на парашюте и его подберет подводная лодка. Для этого был набран первый в истории отряд космонавтов. Однако данных о том были ли люди на борту ракет, мы не располагаем. Немецким конструкторам удалось сделать то, что США и СССР смогут сделать более чем 10 лет спустя.

Поражение Германии прекратило развитие этой ракетной техники. А ее потенциал в этой области был буквально растащен союзниками. Основные трофеи  достались американцам, наступающим с запада и захватившим находившиеся там заводы, полигоны, КБ. В плен к ним попало большинство немецких конструкторов во главе с Вернером Брауном, которые в дальнейшем плодотворно работали над американской ракетной техникой. Нам трофеев почти не досталось, однако наши конструкторы все же сумели добыть чертежи. Таким образом,  ракетная космическая техника в обеих сверхдержавах начала развиваться на основе немецкого опыта. Первые баллистические ракеты  в СССР и США,  по сути, были копиями ФАУ-2.

       В 1946 году началось острое противоборство СССР и США во всех отраслях экономики, науки и техники. Так началась " Холодная война". Обе сверхдержавы стремились к превосходству. В 1945 году в США появилось ядерное оружие, и появился план "Дропшот, " нанесение ядерного удара по городам СССР. Однако в 1949 году атомная бомба появилась в СССР, а в 1953 году - водородная. Теперь большое внимание уделялось средствам его доставки. Начались работы по созданию межконтинентальных баллистических ракет.

1.2. Деятельность и роль ОКБ-1 в освоении космоса

В 1946 году С.П. Королев был назначен главным конструктором ОКБ-1, которое должно было проектировать многоступенчатые баллистические ракеты. В 1946 году в Астраханской области, был создан ракетный военный полигон «Капустин Яр» для испытания советских баллистических ракет. Заметим, что Россия эксплуатирует следующие космодромы: Байконур, Плесецк, Капустин Яр, Свободный.  В 1948 году состоялся первый полет баллистической ракеты  П-1. В 1954 году было образовано ОКБ-2 М.К. Янгеля. Помимо боевых ракет, в СССР, с 1949 года регулярно запускались научно исследовательские ракеты и другие аппараты, с помощью которых исследовались верхние слои атмосферы, космические лучи, а также поведение подопытных животных, собак во время полета. Таким образом, закладывался фундамент для будущего полета человека в космос. В 1955 году в степях Казахстана началось строительство нового полигона, Байконур. В 1957 году его строительство было завершено. Рождение отечественной космонавтики произошло в 1957 году, это дата запуска в СССР первого искусственного спутника земли (ИСЗ).

 Основоположником отечественной космонавтики является С.П. Королев. В 1955 году Королев, Келдыш, Тихонравов вышли в правительство с предложением о введение в космос при помощи реактивных ракет П-7  первого ИСЗ. Правительство поддержало эту инициативу. В августе 1956 года из КБ-1 вышло из состава НИИ-88 и стало самостоятельной организацией. Главным конструктором и директором был назначен Королев.

Для реализации пилотируемых полетов и запуска автономных космических станций. Королев разработал на базе боевых ракет семейство совершенно новых 3-х и 4-х ступенчатых носителей.

4октября 1957 года - был запущен на околоземную орбиту первый в истории человечества ИСЗ. Это был алюминиевый шар диаметром-58 см. и массой-83 кг., оснащен радиопередатчиком.  Связь с первым спутником длилась 20 суток.

Его полет  имел ошеломляющий успех и создал СССР, высокий международный авторитет. « Он был мал, этот самый первый ИСЗ нашей старой планеты, но его звонкие позывные, разнеслись по всем материкам и среди всех народов как воплощение дерзновенной мечты человечества», сказал позже Королев. На втором спутнике находился «Первый космонавт» собака Лайка. Главной задачей было исследование жизнедеятельности животных в космических условиях. Третий спутник был предназначен для исследования космического пространства и геофизики. На них впервые были установлены солнечные батареи. Спутник вывел космос станции Луна-1, и Луна-2 и достиг второй космической скорости. А станция Луна-3 была снабжена фотоаппаратурой. Совершил облет луны и передал на землю снимки лунной поверхности, в том числе с обратной стороны невидимой с земли. Спутники и лунники, безусловно,  произвели громадное впечатление на  мировую общественность и продемонстрировали высокий уровень развития отечественной космонавтики.

1.3. Первые пилотируемые полеты

           Но подготовка человека в космос стало первоочередной задачей. Был создан пилотируемый корабль «Восток». Он представлял собой шар, покрытый толстым слоем теплоизоляции,  к которому при помощи 2-х металлических лент крепился приборный отсек с тормозным двигателем. В шаре находился космонавт и система жизнеобеспечения. Система посадки космонавта проста, он катапультируется из аппарата, входя в воздушные слои атмосферы земли. Первые корабли этой серии были беспилотными. На них отрабатывался сход с орбиты, а также изучалось поведение подопытных собак. На одном из этих кораблей благополучно слетали Белка и Стрелка.  Этим собакам впервые удалось в настоящем космическом корабле больше суток летать, вокруг планеты и вернуться домой живыми и невредимыми. Слав двух беспородных собак была столь велика, что одного из щенков Стрелки, кудлатенького щенка Пушка, по личному распоряжению Н.С. Хрущева, отправили за океан, жене американского президента Джона Кеннеди, красавице Жаклин Кеннеди. Два других собачьих экипажа на землю вернуться не смогли (не исправная аппаратура). Корабль второй серии предназначался для человека. 

В начале 1960 года был создан центр подготовки космонавтов. Кандидаты набирались именно среди летчиков истребителей, по решению Королева, считавшего, что такие летчики имеют опыт перегрузок, стрессовых ситуаций, перепадов давления.

КОСМОНАВТЫ ПЕРВОГО ОТРЯДА

Отбор в первый отряд космонавтов проводился на основании медицинских психологических и ряда других параметров. Возраст 25-30 лет, рост не более 170 см., вес не более 70-72 кг., способность к высотной и стратосферной адаптации, быстрота реакции, физическая выносливость, психическая уравновешенность.  Из двадцати претендентов отобрали шесть, того кто полетит в космос, определили в последний момент, на заседании ГК. Ими стали Гагарин и его дублер Герман Титов. Первый полет человека в космос должен был состояться в декабре 1960 года. Но его отложили  вследствие страшной катастрофы,  произошедшей на космодроме Байконур. В ходе, которой погибли десятки человек, в том числе члены государственной комиссии, во главе с маршалом Неделиным ( официально было объявлено, что он погиб в автокатастрофе). Возникла опасность, что американцы обгонят нас, их полет был намечен на май 1961 года. Однако Королев вновь поражает мировую общественность. Создав первый пилотируемый корабль «Восток-1», он реализует первый в истории полет человека, гражданина СССР - Гагарина, в космос, по околоземной орбите. «Восток-1», многоступенчатая ракета, это летательный аппарат, состоящий из двух и более механических соединительных ракет,  называвшимися ступенями, которые разделялись в полете. Механические ракеты позволяют достигнуть скорости большую, чем каждая из ее ступеней в отдельности. Корабль «Восток» как известно включал три ступени.

Королев в решении проблемы освоения человеком космического пространства не спешит. Первый космический корабль сделал только один виток вокруг земли. Никто не знал, как человек будет чувствовать себя при столь продолжительной невесомости, какие психологические нагрузки будут действовать на него во время необычного и неизученного космического путешествия.

           12 апреля 1961 года состоялся первый полет человека в космос. Первым космонавтом Земли был Ю.А. Гагарин. Следует заметить, что полет проходил не так благополучно, как сообщало ТАСС. Корабль был выведен на слишком высокую орбиту и если бы отказали тормозные двигатели, упал бы на землю не через 10 дней, как предполагалось, а через 50 дней.  Максимальная высота Гагаринского полета составила-327 км., эта высота остается рекордной и сегодня. Ни кто на одноместном корабле не поднимался выше, чем Ю. Гагарин. Совершив один виток вокруг Земли, космонавт, стал спускаться на Землю в спускаемом аппарате, а за 7 км. до Земли , в соответствии с планом полета, катапультировался и приземлился в Саратовской области. Известно, что       Ю.А. Гагарин, отправился в космос, старшим лейтенантом, а приземлился майором.

        Мы достигли превосходства, суборбитальный полет американца Алана Шепарда состоялся через месяц, а настоящий орбитальный полет Джона Глена состоялся лишь в феврале следующего года. К тому времени в СССР был произведен полет второго космонавта Титова.  Вслед за первым полетом Гагарина 6 августа 1961 года Титов совершил второй космический полет, который длился одни сутки. Титов провел на околоземной орбите 25 часов, 11 минут, облетел Землю 17 раз. Он поспал, пообедал, поужинал в невесомости.  Проводился тщательный анализ влияния условий полета на функционирование организма.   Таким образом, он доказал, что человек может жить работать в космосе. Ему было 26 лет. (самый молодой среди всех космонавтов).

Затем состоялся совместный космический полет кораблей «Восток 3» и            « Восток 4», пилотируемых космонавтами Николаевым и Поповичем, 11-12 августа 1962 года.  Они установили первые мировые рекорды по продолжительности  и дальности группового космического полета в классе орбитальных полетов. Полет Николаева продолжался 94 часа, 9 минут, 59 секунд, а , Поповича 70 часов, 43 минуты, 48 секунд. Их групповой полет был признан выдающимся достижением в освоении космоса. Между космонавтами была установлена прямая радиосвязь. Достижения летчиков космонавтов СССР, Поповича и Николаева показали, что на космических кораблях типа «Восток» можно летать в течение  длительного времени.

 На следующий год произошел совместный полет космонавтов Быковского и Терешковой на космических кораблях « Восток 5»и «Восток 6», с 14-15 июня 1963 года. Изучалось возможность полета в космосе женщин. В октябре 1964 года впервые в истории новый ракетоноситель «Союз» вывел на орбиту корабль «Восход» на, котором впервые в мире находились сразу 5 космонавтов. Командиром корабля был Комаров. В 1966 в космос отправился новый корабль «Союз 2»,  пилотируемый Комаровым. Этот полет завершился первой космической трагедией. Во время спуска в атмосфере не сработала парашютная система, и спускаемый аппарат с космонавтом буквально расплющило о землю. Комаров стал первым космонавтом,  погибшим в полете.

Еще в середине 50-х годов, Королев вынашивал идею запуска человека на Луну. Эта космическая программа, разрабатывалась при непосредственной поддержке Хрущева. Однако эта программа так и не была реализована при жизни Королева из-за отсутствия единоначалия. Программа разрабатывалась под руководством министерства обороны СССР, в котором Королев не работал. А также были разногласия с главным конструктором ракетных двигателей Глушко, а также смена руководства КПСС. Брежнев, сменивший Хрущева на посту генерального секретаря, не придавал лунной программе такого значения, как его предшественник. После смерти Королева лунный проект был постепенно свернут. Советская программа освоения Луны в дальнейшем производилась с помощью беспилотных космических кораблей.

В 1961 году  сразу после полета Гагарина,  президент США Джон Кеннеди, объявил национальную программу «Апполон »  целью, которой было высадка астронавтов на Луну. Первым шагом стала программа « Джеммини». В 1962 -1965 годах американцы совершили успешных 10 полетов по программе «Джеммини» и заняли лидирующую позицию в пилотируемой космонавтике. В 1966 году общий налет наших космонавтов составил около 500 человек, в то время, как американцев около 2000 человек и 12 часов в открытом космосе. Все экспериментальные проекты программы «Джеммини»  были успешно выполнены. 20 июля 1969 года в ходе полета «Апполон-11» астронавты Нил Армстронг и Майкл Олдрин высадились на Луне.  Всего американцы осуществили шесть экспедиций на Луну, в них приняли участие в общей сложности 300 человек и взяли 382 пробы  грунта. Последняя высадка астронавтов произошла в 1972 году.

АМЕРИКАНСКИЕ АСТРОНАВТЫ НА ЛУНЕ

В январе 1969 года произошло знаменательное событие, с Байконура стартовали с интервалом в сутки «Союз 4» и «Союз 5». На орбите корабли состыковались и образовали первую орбитальную станцию, прообраз будущих орбитальных комплексов. По ним наша страна до сих пор удерживает первое место в мире. В июне 1970 года состоялся первый долговременный полет Николаева и Севостьянова. Они пробыли в космосе почти 18 суток и благополучно вернулись на землю.

         Семидесятые, восьмидесятые годы в истории нашей страны  называют    « застоем», но это не как не отражает развитие  отечественной космонавтики в данные годы.  Несомненным успехом была разработка программы по созданию многоразового челнока «Буран». 15 ноября 1988 года «Буран» совершил свой первый и последний 205 минутный космический полет. Он был запущен с космодрома Байконур, при помощи ракетоносителя «Энергия» и после облета Земли, произвел посадку на специально оборудованном аэродроме «Юбилейный» на Байконуре. Полет прошел без экипажа, полностью в автономном режиме, в отличие от «шаттла», который может совершить посадку, только на ручном управлении. В 1990 году работы по программе «Энергия»-«Буран» были приостановлены, а в1993 году закрыты. В настоящее время ведется разработка нового проекта, многоразового космического корабля, только этот проект уже не Российский, а международный.

СССР успешно выводил орбитальные станции «Салют» и «Мир», работавшие н а околоземной орбите. Базовый блок станции «Мир» был выведен на орбиту 20 февраля 1986 года. Затем в течении 10 лет, один за другим были пристыкованы еще шесть модулей. В 2001 году, проработавшая  в три раза дольше первоначально  установленного срока, станция была затоплена в специальной южной части Тихого океан, рядом с островами Фиджи

ОРБИТАЛЬНАЯ СТАНЦИЯ «МИР»

 Были проведены исследования Марса и Венеры, созданы  сегодня, долговременные орбитальные станции, сделаны космические снимки, которые успешно используют метеорологи, геофизики, военные и даже архитекторы.

Надо признать, что в истории отечественной космонавтики есть и множество засекреченных страниц (неудачи, потери, человеческие жертвы, разочарования и катастрофы).

Впервые о них открыто заговорили на Западе, это были итальянские братья радиолюбители, из Турина, братья Кардиглия. Начиная с 1957 года, они ловили сообщения советских космонавтов и американских астронавтов. По их данным до полета Гагарина в космос, на суборбитальной и орбитальной орбите, побывали около десятка советских космонавтов, которые так и не смогли вернуться на Землю, они погибли.

2 февраля 1961 года, в 22.55мин., братья Кардиглия, как обычно блуждали по советской частоте, в эфире. Ахилл, один из братьев, неожиданно, наткнулся на передачу, которая велась с космического корабля, находящегося на орбите. В тот вечер, братья Кардиглия, записали кашель, чих и затрудненное дыхание. Звуки были очень похожи на дыхание задыхающегося человека.  Через два дня ТАСС сообщило, что 2 февраля СССР запустил 7,5 тонный космический корабль, который сгорел во время входа в земную атмосферу. Он был беспилотный, но братья Кардиглия  были уверены, что это не так, ведь они слышали запись последних минут, умирающего космонавта.

 А через 5 недель после полета Гагарина, 15 мая 1961 года, Ахилл и Джанни сделали,  пожалуй, самую страшную запись. Они поймали русскую речь, говорила женщина: «Не молчите, говорите со мной, очень жарко, мне очень жарко. Мне жарко, разве это не опасно? Я разобьюсь? Я вернусь!» Братья Кордиглия, записали последние в жизни слова, русской космонавтки Марии Горбатовой. Ракета сгорела, входя в земную атмосферу. [6,c.173]

 Свои сообщения братья, передавали американской разведке и НАСА. В декабре 1959 года, эти сведения впервые, были опубликованы, в итальянской газете «Континенталь». В статье говорилось, что ради победы в космической гонке, Советы, пойдут на любые жертвы. ТАСС, тут же опровергло эти сведения, назвав их, газетной уткой, а генерал Колонов, руководитель ЦУП, братьев, назвал «Космическими гангстерами ».

   Современные отечественные независимые эксперты считают, до полета Гагарина, космонавтами №0, в СССР, были 12 человек. Все они трагически погибли.

Вполне можно, по их мнению, предположить, что это является правдой, поскольку Хрущеву, которому успехи в космосе были нужны для давления на политических противников, вынуждал ЦУП рисковать, в результате космической гонки, испытания в должном объеме не проводились, что и привело к человеческим жертвам.   Независимые исследователи истории отечественной космонавтики, приводят  следующие факты. В декабре 1959 года погибает летчик космонавт Александр Ледовский, в марте 1958 году Сергей Шиполин, в январе 1959 года Андрей Митков, за два года до полета Валентины Терешковой, 16 мая 1961 года Мария Горбатова и др.

Владимир Шаталов, руководитель подготовки космонавтов в 1971-1987 годах, однажды признался, что 6 или 8 кандидатов, погибли в 60-е годы, но не сказал при каких обстоятельствах.

Ярослав Голованов, известный советский журналист, сам едва не ставший космонавтом утверждал, что 10 ноября 1960 года, во время неудачного орбитального полета, погиб Алексей Белоконев.

Михаил Руденко, старший космический инженер, рассказывал, что в 1957-1959 годах, погибли три летчика испытателя, которых запустили в космос плохо подготовленными. Не проверить, не доказать, эти сообщения нельзя. Информация засекречена, и доступ к ней закрыт.

ГЛАВА 2. ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ КОСМИНАВТИКИ НА СОВРЕМЕННОМ ЭТАПЕ

2.1. Состояние космической отрасли в России

В истории космонавтики РКК «Энергия», основанная Королевым, навсегда останется первопроходцем. По существу,  российская школа космонавтики, сохраняет лидирующие позиции в мире, благодаря большому опыту реализации крупных космических проектов и весомому научно- техническому, производственно-технологическому кадровому потенциалу. Но, к сожалению, хотелось бы заметить, что у современной космической отрасли, множество проблем. Многие из них начались еще с развала в 90-е годы СССР, что привело к  свертыванию ряда космических программ. Известные российские ученые и специалисты бьют тревогу, они говорят о том, что из-за недостаточного финансирования прогресс пилотируемой космонавтики замедляется и практически остановился. А в это время другие страны, не только США, но страны Европы, Китай, Индия, Япония, постоянно наращивают темпы развития этой отрасли. Ученые даже шутят, что когда российские космонавты, наконец, то высадятся на Луне, они встретят там китайские луноходы и тайконавтов. К сожалению, специалисты говорят о том, что одна из острейших проблем современной России, коррупция, затронула и космическую отрасль.  Счетная палата в 2012-2013гг. осуществила  инспекцию деятельности компании  «Роскосмос» и обнаружила утечку значительных бюджетных денежных средств, выделенных компании в текущий период. Скандалы «Роскосмос» сотрясают в связи с неудачными запусками  ракетоносителей «Протон» и запусками спутниковой системы «ГЛОНАСС». Объем мирового рынка космических услуг сегодня составил более 300 млрд. долларов в год, к сожалению, доля российской космонавтики на этом рынке незначительна. В силу ряда причин российские ракетно-космические средства системы, комплексы начинают уступать зарубежным аналогам по электронной элементной базе, современным материалам.

Если мы рассматриваем положение в космической отрасли, необходимо выделить три составляющие.

1. Пилотируемая программа.

2. Программа средств выведения

3 Программа автоматических космических аппаратов

Используемые сегодня пилотируемые системы относятся к разработкам 60-х годов. В частности космический корабль «Союз» стартовал в 1967 году, затем были модернизации, однако сама философия по сути не изменилась- это одноразовые корабли. Но самое главное состоит в том, что сегодня эта техника производится на устаревшей производственной базе, используя старые аналоговые системы. И если мы хотим удержаться в лидерах, говоря о пилотируемом космосе, то должны перейти на новые технологии. Что касается ракетных систем, то и здесь ситуация обстоит не лучшим образом. Ведь наша гордость ракетоносители «Союз» и «Протон» разработаны в 50-60 годы. И сегодня мы уже сталкиваемся с ограничениями по выводимой массе. Что касается носителя «Протон» то существует и экологическая проблема. Если говорить о «Союзе», то на сегодняшний день существует проблема себестоимости использования этого носителя, так как ракетный принцип комплектации ступеней подразумевает большее число двигателей, составляющих основную стоимость носителя. Необходимо и здесь двигаться вперед. Переходить на новые технологии. Что касается автоматических спутников, то в начале 2000 годов ситуация несколько улучшилась. Если говорить о спутниковой связи. Началась реализация двух серьезных программ. Полностью инновационная программа «Ямал» и программа модернизационных спутников семейство «Экспресс».

Однако у нас практически отсутствуют спутники наблюдения, дистанционного зондирования Земли. Сегодня у нас нет ни одного чисто научного спутника. Иными словами сегодня мы испытываем космическую технику, базированную на старых технологиях. Это в свою очередь, серьезно влияет на перспективные отрасли. Дело не в том, что скоро мы окажемся не конкурентоспособными, по тактико-техническим и тактико-экономическим характеристикам.

Существует и кадровая проблема, производить технику на старом оборудовании не хочет молодежь. Отрасль быстро стареет, не ощущая притока молодых кадров.

Хотелось бы остановиться еще на одной проблеме. У Нас отсутствует собственный гражданский космодром. Любая страна, которая планирует свое участие в международном космическом рынке,  должна иметь свой гражданский космодром. Байконур, конечно хороший космодром, однако существуют правовые ограничения, не позволяющие вкладывать в него инвестиции. У России и Казахстана хорошие отношения, но, к сожалению периодически возникают ограничения по запуску российских ракет, с Байконура. В России есть задел по собственному космодрому на Дальнем Востоке, космодром Свободный. Он мог бы стать равноценным дополнением космодрому Байконур, значительно расширив возможности России по запуску космических аппаратов. На космодроме, Свободный,  можно будет вкладывать инвестиции в новые космические технологии. Что значительно улучшит технологические и экономические характеристики ракета-космической техники.

2.2. Инновационные проекты

Современной России особое внимание следует обратить на международное сотрудничество и рациональное разграничение, и специализацию стран в области космической деятельности, с учетом ее определенных трудностей в ближайшие годы в финансировании национальной космонавтики. Страна должна ориентироваться на вложение средств в опережающие космические проекты. Это позволит обеспечить прорыв и сохранить лидирующее положение в ведущих направлениях космонавтики XXI века.

К прорывным опережающим проектам можно отнести:

1. Комплекс проектов систем нового экологического поколения для изучения природных ресурсов, мониторинга, решения задач космической связи, телевещания, навигации и др.

2. Проекты многоразовых, межорбитальных, транспортных аппаратов на основе электроядерной систем  малой тяги для выведения ИСЗ на геостационарные орбиты

3. Разработки орбитальных солнечных электростанций, с передачей энергии на Землю и систему космического освещения полярных регионов на основе разворачиваемых в космосе пленочных отражателей. Одной из глобальных задач современной космической отрасли является программа развертывания на околоземной орбите спутниковой солнечной электростанции. Потребности в этом направлении исследований диктуется, прежде всего, стремлением решить энергетическую проблему земли. Поскольку потребление энергии на земле постоянно растет. По данным МАГАТЭ в развитых странах оно удваивается каждые 20 лет.

4. Необходимо проведение работ по модернизации отечественных ракетоносителей, которые пользуются спросом на международном рынке коммерческих услуг. Они необходимы для решения национальных задач. К таким перспективным и экономически эффективным средствам, следует отнести уже реализуемый проект «Морской старт», финансируемый МБРР.  Необходимо, чтобы программа создания  космического транспорта решалась в комплексе.

5. Переход к промышленному освоению околоземного пространства. На самом деле процесс этот уже идет. Современные спутники связи предоставляют обществу, именно товарную услугу. Это в свою очередь обеспечивает возврат инвестиций вложенных в создании спутников связи. Следующие в этой цепи спутники наблюдения. В век бурного развития промышленности и освоения новых территорий, обойтись без дистанционного зондирования земной поверхности практически невозможно. Трудно переоценить значение космической навигации. Идет реализации программ «ГЛОНАСС» для наших представлений о Вселенной необходимо иметь собственные научные космические спутники.

6. Развитие пилотируемой программы околоземной деятельности, прежде всего МКС, как международного космического порта.

7. Во всем мире особое внимание уделено производству полупроводников и биопрепаратов. Эти направления можно  успешно развивать на орбите, используя отсутствие гравитации и глубокий вакуум.

8.  Перспективной задачей также является разработка природных ресурсов Луны. Исследование лунного грунта показали, что недра луны богаты железом, алюминием, марганцем, хромом, титаном и другими редкими металлами. На Луне достаточно кислорода, содержащих в связанном виде в окислах металлов. Специфические условия на лунной поверхности (вакуум, небольшая сила тяжести) выдвинули обсуждение вопроса о возможности создания на Луне в начале XXI века, постоянной исследовательской базы, подобно  станции в Антарктиде.  Программа освоения Луны окажет мобилизующее влияние на нашу науку, промышленность и образование. Поможет объединить фундаментальные исследования с практической деятельностью в различных отраслях. У этого направления сегодня много как сторонников, так и критиков, но в любом случае необходимо всесторонне изучить проблему.

9. И все же более заманчивой престижной задачей остается «Марсианский вариант», так как Луна после высадки человека, в какой- то мере уже считается пройденным этапом. Ученые и политики сходятся во мнении, что организация  марсианской экспедиции, не только принесет ценную научную информацию, и даст толчок для нового уровня развития космической техники, энергетики, экологической системы и др. Но и будет способствовать развитию международного сотрудничества и улучшению политического климата в мире.

Марс начал будоражить умы землян со второй половины XIX века. Первый запуск космического аппарата к Марсу состоялся уже в 1962 году, это был аппарат «Марс 1». Планомерное изучение Красной планеты, началось в 70-е годы XX века, когда появились мощные ракетоносители и совершенная автоматика. В 1971 году на Марс отправились станции «Марс 2» и «Марс 3», которые вышли на орбиту  спутников планеты, но к этому моменту там уже кружили американский аппарат «Маринер 3», который и стал первым искусственным спутником Марса.  Советский аппарат «Марс 3» совершил первую посадку на Красную планету, но передать сообщения по неизвестным причинам не сумел. Вообще наших исследователей преследовало фатальное невезение. Последующие орбитальные аппараты передавали сообщения, но них ничего нельзя было рассмотреть. На Марсе началась пыльная буря, когда она закончилась, батареи на советских аппаратах сели. Была получена лишь информация о температуре и давлению на планете.

У американцев космическая программа НАСА по изучению Марса была более эффективной. Спутники »Маринер» передавали  первую информацию с планеты. Она включала в себя запуск двух космических аппаратов «Викинг 1» и «Викинг 2», которые должны были исследовать около Марсианскую орбиту и поверхность Марса. Эти аппараты, сменившие «Маринеры», были запущены  с мыса Канаверел,  штата Флорида, работали более успешно. В 1972 году американский «Маринер» достиг Марса и сделал 3000 фотоснимков. Из них 500 были опубликованы в широкой печати. На одном из снимков впервые мир землян увидел полуразрушенную пирамиду высотой 1,5 км. и Сфинкса с человеческим лицом. Что касается Сфинкса, споры о том, искусственное это сооружение или игра природных стихий, ведутся уже несколько десятилетий. Длина этого сооружения достигает 1.5 км., а высота 550 м. Отметим, что изображение ориентировано строго по меридиану Марса, что случайностью объяснить трудно. Полеты двух последующих «Викингов» ошеломили человечество следующими фотоснимками. «Викинги» впервые передавали с поверхности  Марса цветные фотографии высокого качества. В 1976 году, облетая Марс, «Викинг», зафиксировал и передал на Землю данные о сооружениях на поверхности Красной планеты в области Кидонии и Сидонии. Пирамиды Марса образуют упорядоченную сложно построенную систему, отразив звезды хвоста Дракона и ковша Большой Медведицы. Стороны основания Больших  пирамид Марса достигают 1,5км., а высота 1 км. Весь комплекс расположен на площади 25 км. Три Большие пирамиды Марса и три пирамиды Гизы в Египте, копируют расположение трех звезд Ориона. Пирамиды Марса имеют разнообразную форму: треугольные, круглые, конусные. Они больше земных пирамид в десятки раз. Они явно старше земных пирамид и построены по единому геометрическому замыслу.

                

Что интересно, векторы трех больших пирамид Марса, указывают на «Лицо» Сфинкса, вероятно, это не случайно.

          На Марсе была обнаружена пустынная поверхность с красноватой почвой, вулканические зоны, множество горных кратеров, а также горные хребты и ущелья. Небо на планете розовое из-за света, рассеянного красными частицами пыли в атмосфере. Найдены полезные ископаемые в большом количестве. Кремний, железо, кальций, алюминий, титан, нефть и др. Были взяты образцы почвы, в качестве анализа на наличие жизни. Результат оказался неожиданным, выявилась высокая химическая активность грунта, однако следов жизнедеятельности организмов, обнаружить не удалось. «Викинг» передал также следы водной эрозии, русла высохших рек. Сравнительно недавно в 90-е годы американский космический аппарат «Феникс» обнаружил очаги замершей воды на Марсе, а также следы марсианских дорог. Многие современные ученые, исследователи, уфологи уверены, что на Красной планете некогда существовала разумная цивилизация. Возможно, из-за природных катаклизмов она погибла или покинула Марс и колонизировала Землю.

Ресурсы земли истощаются, а на Марсе, как мы знаем их в избытке. К тому же здесь есть вода. Следовательно, Марс пригоден для жизнедеятельности людей. Известно, что мировые космические державы разрабатывают программы по колонизации этой планет.

Сегодня мы все отчетливо понимаем насколько нам необходимо изучение космоса. В ближайшем будущем дальнейшее развитие получат спутники и информационные системы. Уже в современности они вносят большой вклад в развитие народного хозяйства. Из космоса будет осуществляться управление наземными и воздушными перевозками, контроль над сетью линий электропередач нефтяных и газопроводов. Будет решен целый ряд задач сервисного обслуживания,  космическая ретрансляция почтовых сообщений, космическая система индивидуальной связи и навигации. Создание межотраслевых банков информации с оперативной передачей данных через космическую систему связи.  Выращивание на космических станциях сверхчистых кристаллов, они необходимы в современной электронике. Помимо практической выгоды и значимости исследований, проводимых на спутниках орбитальных станциях, исследование других планет позволят расширить наши представления о Вселенной и о солнечной системе.

Таким образом, мы видим, что современная космонавтика, одно из направлений, ускорения НТП.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В настоящей исследовательской работе мы рассмотрели исторический путь развития отечественной практической космонавтики. Особое внимание, мы обратили, на исследование зарождения и основные этапы развития отечественной космонавтики. Ее современного состояния, проблем и перспектив развития.

В результате исследования, нами было замечено, что,  несмотря на проблемы, Россия сумела сохранить за собой  статус «Великой космической державы». Россия занимает первое место в мире в секторе пусковых услуг, осуществляя больше всех пуск космических ракетоносителей. Мировым сообществом признано, что многие идеи, рожденные и реализованные в России, в том числе в РКК «Энергия», является пока самыми эффективными в области ракетостроения и космонавтики. Российский космос еще сохранен и готов к дальнейшим работам. Это первоклассные НИИ, КБ, и заводы, способны создавать и разрабатывать космические технологии любых целей, космодромы, центры управления и др. Ученые полагают, что при мудром стратегическом подходе, основанном на долгосрочном планировании, возможно поступательное развитие космической отрасли. Для этого руководство России, российская академия наук, должны уделять большое внимание отечественной космонавтике, которая является одним из важнейших гарантов  национальной безопасности, главным поставщиком высоких технологий во всех областях человеческой деятельности. Россия, сумевшая сохранить за собой статус ведущей космической державы, способна инициировать объединение усилий развитых и развивающихся стран, для достижения общих целей. Среди, которых важнейшей для сохранения земной цивилизации является обеспечение космической безопасности, получение и использование во благо человека, новых знаний о планетах и космосе. Хочется верить, что космическая тема станет частью национальной идеи России. В феврале 2013 года ФКА опубликовало следующие данные. С 2013-2020гг. финансирование космической отрасли составит- 2,1 трлн. рублей,  включая вне бюджетные средства                           ( это значительные средства).        

В заключении подводя итог данного исследования, мы приводим высказывание основателя научной фантастики Герберта Уэллса, он писал: «Хотелось бы заметить, что мы жители голубой планеты с ее серебристыми морями и зелеными материками, вершинами горных цепей, сверкающих и переливающихся как хрусталь, веками мечтали побывать в космосе.  Нас завораживают мерцающие скопления звезд, мы верили и продолжаем верить в то, что мы не одни в этой необъятной Вселенной. Завоевать межпланетное пространства, проникнуть в иные галактические миры, одно из давних мечтаний  обитателей земного шара. И человечество не останется вечно на Земле, оно в погоне за светом и пространством, с начало робко, а затем уверенно проникнет за пределы атмосферы и покорит себе все околосолнечное пространство». 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Афанасьев Л.В. Перспективы развития отечественной космонавтики-М.: Слово, 2004-176с.

2. Бубнов И.Н. История российской космонавтики-М.: Терра, 1994-340с.

3. Бугров В.Л. Марсианский проект Королева-М.: Терра, 2009-412с.

4. Голованов Я.К. Королев и Циолковский-М.: Наука, 1998-420с.

5. Голованов Я.К. Королев факты и мифы-М.: Просвещение, 2004-780с.

6. Давыдов И.В. Триумф и трагедия советской космонавтики-СПб.: Мысль, 2000-215с.

7. Караша Ю.Л. Тайны лунной гонки-М.: Терра, 2005-261с.

8. Лукьяненко С.Ф. Космические программы НАСА-СПб.: Дрофа, 2011-290с.

9. Россошанский В.И. Феномен Гагарина- М.: Логос, 2007-296с.

10. Соловьев И.Р. Королев и Браун. Битва титанов-М.: Наука, 2010-470с.

11. Уэллс Г. Война миров –М.: Терра, 2003-412с.

12. Штейнберг Н.В. Проблемы и реалии современной российской           космонавтики - СПб.: Молот, 2009- 310с.

13. Эрлихман В.С. Дорога на космодром-М.: Просвещение, 2002-180с.

14. Яздовский В.И. Вселенная в древних мифах и преданиях-М.: Логос, 2008-496с.

15. Яковлев Д.А. По тропам Вселенной-СПб.: Цитадель, 2011-375с.