Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Начальные классы / Презентации / Презентация по окружающему миру " История железнодорожного транспорта"

Презентация по окружающему миру " История железнодорожного транспорта"

  • Начальные классы

Поделитесь материалом с коллегами:

История железнодорожного транспорта
Появление паровой машины и прообраза локомотива В 60 — 80-х годах XVIII века ...
Настоящую революцию в промышленности произвела паровая машина, созданная инже...
Паровой двигатель дал мощный толчок развитию транспорта. В 1769 году французс...
В 1802 году английский конструктор Ричард Тревитик сделал паровой автомобиль....
Появление рельсового пути В XVI веке на шахтах Германии и соседних регионов и...
В некоторых регионах Англии деревянные рельсовые дороги для вагонеток были из...
В 1755 году для перевозки породы на рудниках Алтая уже был построен узкоколей...
Появление паровоза Долгое время железнодорожные пути сооружались только на ру...
В 1837 году была построена Царскосельская железная дорога, связавшая столицу...
Согласно указу императора было сформировано 14 отдельных военно-рабочих, две...
Вопрос - Ответ 1) В каком году и кто из русских инженеров изобрёл паровой дви...
1 из 12

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1 История железнодорожного транспорта
Описание слайда:

История железнодорожного транспорта

№ слайда 2 Появление паровой машины и прообраза локомотива В 60 — 80-х годах XVIII века 
Описание слайда:

Появление паровой машины и прообраза локомотива В 60 — 80-х годах XVIII века сначала в Англии, а затем и в других странах начался промышленный подъём. В 1763 году русский инженер И. И. Ползунов представил проект парового двигателя для подачи воздуха в плавильные печи. Паровая машина Ползунова имела мощность 40 лошадиных сил.

№ слайда 3 Настоящую революцию в промышленности произвела паровая машина, созданная инже
Описание слайда:

Настоящую революцию в промышленности произвела паровая машина, созданная инженером Джеймсом Уаттом в 1784 году. Универсальность паровой машины Уатта позволяла применять её на любом производстве и на транспорте.

№ слайда 4 Паровой двигатель дал мощный толчок развитию транспорта. В 1769 году французс
Описание слайда:

Паровой двигатель дал мощный толчок развитию транспорта. В 1769 году французский артиллерийский офицер Жозеф Кюньо изобрел первую паровую повозку для передвижения тяжёлых орудий. Она оказалась громоздкой и во время испытаний на улицах Парижа пробила стену дома. Эта повозка нашла свое место в Парижском музее искусств и ремёсел.

№ слайда 5 В 1802 году английский конструктор Ричард Тревитик сделал паровой автомобиль.
Описание слайда:

В 1802 году английский конструктор Ричард Тревитик сделал паровой автомобиль. Экипаж двигался с грохотом и чадом, пугая пешеходов. Его скорость достигла 10 км/ч. Чтобы получить такую скорость движения, Тревитик сделал огромные ведущие колёса, которые были хорошим подспорьем на плохих дорогах.

№ слайда 6 Появление рельсового пути В XVI веке на шахтах Германии и соседних регионов и
Описание слайда:

Появление рельсового пути В XVI веке на шахтах Германии и соседних регионов использовались деревянные рельсовые пути и вагонетки, колёса которых были снабжены  ребордами. Одним из предшественников рельсового пути был древнегреческий диолк — каменная дорога-волок для перевозки кораблей через Коринфский перешеек.

№ слайда 7 В некоторых регионах Англии деревянные рельсовые дороги для вагонеток были из
Описание слайда:

В некоторых регионах Англии деревянные рельсовые дороги для вагонеток были известны во время правления королевы Елизаветы I  , в XVII веке они получили широкое распространение в горнодобывающих районах Англии, а в XVIII веке их постепенно вытеснили железные рельсовые дороги Первой наземной (а не шахтной) железной дорогой считается «Уоллатонская вагонная дорога» . Эта железная дорога длиной примерно три километра была построена между 1603 и 1604 годами для перевозки угля между посёлками Стрелли и Уоллатон . Точное время закрытия дороги неизвестно, но шахты Стрелли были закрыты в 1620 году.

№ слайда 8 В 1755 году для перевозки породы на рудниках Алтая уже был построен узкоколей
Описание слайда:

В 1755 году для перевозки породы на рудниках Алтая уже был построен узкоколейный путь с деревянными рельсами, по которым двигались деревянные же вагонетки. Вдоль пути была натянута тросовая петля. Для приведения её в движение использовались лошади, вращавшие шкив. В 1788 году в Петрозаводске появляется «Чугунный колесопровод» — первая в России железная дорога (она же — первая железная дорога в мире заводского назначения). Железная дорога была построена на Александровском заводе  для нужд предприятия.

№ слайда 9 Появление паровоза Долгое время железнодорожные пути сооружались только на ру
Описание слайда:

Появление паровоза Долгое время железнодорожные пути сооружались только на рудниках, но потом получили распространение пассажирские дороги с конной тягой. Первая такая рельсовая дорога была устроена в1801 году в Англии  . Первый паровоз был построен в 1804 году Ричардом Тревитиком, в молодости знакомым с Джеймсом Уаттом, изобретателем паровой машины В последующие годы многие инженеры пытались создавать паровозы, но самым удачливым из них оказался Джордж Стефенсон, который в 1812—1829 годах не только предложил несколько удачных конструкций паровозов, но и сумел убедить шахтовладельцев построить первую железную дорогу из Дарлингтона к Стоктону  , способную выдержать паровоз. Позднее, паровоз Стефенсона «Ракета» выиграл специально устроенное соревнование и стал основным локомотивом первой общественной дороги Манчестер — Ливерпуль.

№ слайда 10 В 1837 году была построена Царскосельская железная дорога, связавшая столицу
Описание слайда:

В 1837 году была построена Царскосельская железная дорога, связавшая столицу с Царским селом. Этот полигон позволил выполнить следующую задачу — строительство к 1851 г. Двух путной железной дороги Санкт-Петербург — Москва, а затем к 1862 г. дороги Санкт-Петербург — Варшава. В 1851 году Николай I поделил технический персонал обслуживающий железнодорожные пути на роты и с 6 агуста появились железнодорожные войска.

№ слайда 11 Согласно указу императора было сформировано 14 отдельных военно-рабочих, две
Описание слайда:

Согласно указу императора было сформировано 14 отдельных военно-рабочих, две кондукторские и «телеграфическая» роты общей численностью 4340 человек, что и положило начало формирования первых военно-железнодорожных подразделений. Им было предписано поддержание в исправном состоянии железнодорожного пути, обеспечение бесперебойной работы станций охраны мостов и железнодорожных переездов. С 6 августа 1851 года и до сегодняшнего времени празднуют день железнодорожных войск.

№ слайда 12 Вопрос - Ответ 1) В каком году и кто из русских инженеров изобрёл паровой дви
Описание слайда:

Вопрос - Ответ 1) В каком году и кто из русских инженеров изобрёл паровой двигатель? 2) Кто изобрёл первую паровую повозку? 3) В каком году и кто изобрёл первый паровой автомобиль? 4) Как называется первая наземная железная дорога? 5) Первая железная дорога в России? 6) В каком году построили двухпутную железную дорогу? 7)Когда отмечается день железнодорожника? В 1763 году русский инженер И.И.Ползунов. Жозеф Кюньо французский офицер. В 1802 году английский конструктор Ричард Тревитик «Уоллатонская вагонная дорога» В 1788 году в Петрозаводске появляется «Чугунный колесопровод» 1851 г. 6 августа

Выберите курс повышения квалификации со скидкой 50%:

Автор
Дата добавления 12.12.2015
Раздел Начальные классы
Подраздел Презентации
Просмотров262
Номер материала ДВ-253193
Получить свидетельство о публикации
Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх