Боевой листок «Жизнь отданная
небу»
95-летию Амет-Хана Султана
Амет-Хан Султан родился 25 октября 1920
года в Крыму, в городе Алупка, в семье выходца из дагестанского аула Цовкра,
лакца по национальности, и крымской татарки.
Его детская биография не содержала в себе
ничего героического — 7 классов школы, железнодорожное училище, рабочая
специальность… Но увлечённость небом, распространённая среди советской молодёжи
1930-х, коснулась и его. Молодой рабочий занимался в аэроклубе, осваивая
профессию лётчика.
И когда в феврале 1939 года Амет-Хан
оказался в армии, «гражданское» увлечение небом решило его дальнейшую судьбу.
Он был направлен в знаменитую Качинскую военную авиационную школу, из которой в
1940 году Амет-Хан вышел уже в звании младшего лейтенанта.
Таран над Ярославлем
Истребительный полк Амет-Хана, оснащённый
самолётами И-15 и И-153, встретил войну в Молдавии. В бои с фашистами молодой
лётчик вступил с первого дня войны. Осенью 1941 года его полк дрался с немцами
у Ростова-на-Дону. После тяжёлых потерь полк перевели на переформирование и
переобучение. Теперь Амет-Хану предстояло сражаться на британском «харрикейне».
В марте 1942 года полк Амет-Хана Султана
вошёл в состав ПВО Ярославля. Войска гитлеровцев не дошли до города, но авиация
противника наносила по нему бомбовые удары.
31 мая 1942 года город был атакован
«юнкерсами». Советские истребители вступили в схватку. Амет-Хан Султан,
израсходовав все боеприпасы, настиг противника и таранил его. «Харрикейн»
застрял в «юнкерсе», но советский лётчик выбрался из кабины и приземлился при
помощи парашюта. За подвиг в небе Ярославля Амет-Хан Султан был награждён
орденом Ленина.
В 1942 году лётчик, пересевший на
истребители марки «Як», отличился в боях под Воронежем и Сталинградом,
зарекомендовав себя настоящим асом воздушных схваток.
Воздушный спецназ Сталина
В этот момент советское командование
приняло решение создать своеобразный «воздушный спецназ» из лучших советских
пилотов для борьбы с элитой люфтваффе. Таким «спецназом» стал 9-й гвардейский
истребительный авиационный полк. Чтобы понять, какие лётчики были собраны в
этом полку, достаточно сказать, что в нём воевали 28 Героев Советского Союза,
25 из которых получили это звание, сражаясь в «воздушном спецназе».
В состав этого подразделения вошёл и
Амет-Хан Султан. Он сбивал немцев, воюя на «Яках», затем на американской
«Аэрокобре», а завершал войну на истребителе Ла-7. Казалось, техники,
неподвластной этому пилоту, просто не существовало.
В августе 1943 года капитану Амет-Хану
Султану было присвоено звание Героя Советского Союза.
В январе 1944 года Амет-Хан и его боевой товарищ, Герой
Советского Союза Иван Борисов, сумели захватить самолёт противника,
принудив гитлеровского пилота к посадке на советский аэродром. Интересно, что
Амет-Хан освоил захваченный немецкий самолёт связи почти сразу, совершив на нём
самостоятельный полёт.
Всего за время войны Амет-Хан Султан лично
сбил 30 самолётов противника и ещё 19 — в составе группы. 29 июня
1945 года гвардии майор Амет-Хан Султан стал дважды Героем Советского Союза.
Модель самолёта
«Аэрокобра» Амет-Хана Султана. Фото: wikipedia.org / SmiertSpionem
Герои и предатели
Разбрасываться элитой авиации после войны не стали, и по личному
приказуСталина все лучшие асы были направлены на учёбу в военные
академии. Туда же поступил и Амет-Хан Султан, несмотря на то, что в своих
анкетах упрямо выводил «национальность — крымский татарин». После
депортации 1944 года для такого поступка необходимо было мужество, тем
более что лётчик легко мог указать национальность отца.
Впрочем, у советской власти к
самому Амет-Хану Султану претензий не было. Как не было никогда претензий к ней
и у самого аса, который считал себя именно советским человеком,
интернационалистом и с равной теплотой относился к Крыму, Дагестану и
Москве, ставшей его новым домом. При этом семью Амет-Хана трагедия, происшедшая
с крымскими татарами во время войны, затронула напрямую. Родители лётчика
остались в оккупации, и в 1943 году командование отдало приказ партизанам
вывезти их на Большую землю. Однако родители ответили отказом, а самих партизан
окружили полицаи. Группе пришлось прорываться с боем.
Тем не менее, родителей героя после войны не тронули, а
вот брат Амет-Хана, Имран, был арестован органами НКВД как лицо,
сотрудничавшее с оккупантами. Имран Султан служил в так называемой
вспомогательной полиции…
Испытатель
Но вернёмся к самому Амет-Хану. Через
несколько месяцев обучения в академии подполковник Амет-Хан Султан подал рапорт
об отчислении и увольнении со службы.
Дело было не в политике и не в «пятом
пункте» — боевой лётчик с горечью признал, что для обучения в академии ему
элементарно не хватает образования.
Ахтунг,
Покрышкин! Легенды и мистика сопровождали летчика с самого рождения
После увольнения со службы он на несколько
месяцев оказался в подвешенном состоянии. Никем, кроме как лётчиком, он себя не
видел, но становиться пилотом на гражданских трассах не хотел — слишком
простая работа.
Помогли боевые друзья, замолвившие за него
слово в высоких инстанциях — сам за себя гордый Амет-Хан просить не умел.
И в феврале 1947 года он стал лётчиком-испытателем Лётно-исследовательского
института в Жуковском.
Это было дело, наиболее подходившее для
пилота, за годы войны успешно освоившего целый ряд отечественных и зарубежных
самолётов.
За годы работы в ЛИИ Амет-Хан Султан стал
«крёстным отцом» десятков образцов отечественной воздушной техники, с честью
выходя из самых непростых ситуаций.
Друг за друга
В начале 1950-х годов в СССР шли
испытания пилотируемого аналога самолёта-снаряда «Комета». Самолёт-снаряд
запускал двигатель, затем отделялся от самолёта-носителя и производил
автономный полёт. Во время одного из испытаний сброс самолёта-снаряда произошёл
раньше положенного времени, и двигатель не был запущен. Новая машина оказалась
в свободном падении, и командование приказало Амет-Хану Султану немедленно
прыгать. Однако лётчик боролся до конца, запустил двигатель у самой земли и
сумел посадить машину.
Танцы в
небе. Корреспондент «АиФ» совершил полет на боевом ракетоносце
В конце 1950-х годов Амет-Хан Султан совершил десятки, если не
сотни испытательных полётов по программе разработки катапультных кресел для
лётчиков и космонавтов. Его постоянным напарником был испытатель
Валерий Головин, который и выполнял катапультирование.
12 ноября 1958 года на самолёте МиГ-15УТИ,
в котором находились Султан и Головин, произошло несанкционированное
срабатывание порохового патрона катапульты. В результате у самолёта оказался
пробит бак, а Головин был зажат катапультным креслом. Разгерметизированную
кабину заливал авиационный керосин, хлеставший так, что не видно было приборной
доски. В любую секунду мог возникнуть пожар, и руководитель полётов отдал
команду Амет-Хану покинуть самолёт.
Однако оставить товарища лётчик не мог. В
совершенно немыслимых условиях, при ежесекундной угрозе пожара и взрыва,
Амет-Хан Султан посадил самолёт, сумев спасти и Валерия Головина, и машину.
Предсказание
Испытатели — люди с железным характером. Через некоторое
время Амет-Хан Султан и Валерий Головин вновь вместе поднялись в небо,
продолжая испытания. Для кого Головин при катапультировании испытывал тяжёлый и
неповоротливый скафандр, Амет-Хан понял уже после полёта Юрия Гагарина.
Помогал Амет-Хан Султан космонавтам и в
освоении невесомости. Он был одним из пилотов «воздушной лаборатории», на которой
при выполнении так называемой «горки» создавалось ощущении кратковременной
невесомости. Через такие полёты проходили все отечественные космонавты.
Осенью 1970 года в ЛИИ имени Громова состоялось празднование
50-летия Амет-Хана Султана. На торжество собрались его боевые товарищи,
лётчики-испытатели, конструкторы, гости из Дагестана и Крыма, где он часто
бывал и где его очень любили.
Смущённый такими почестями лётчик
благодарил всех за тёплые слова. А когда кто-то из друзей заметил, что, мол,
пора уже передавать опыт молодым, Амет-Хан ответил горской притчей: «Когда
старый орёл предчувствует приближение смерти, он из последних сил рвётся ввысь,
поднимается как можно выше. А потом складывает крылья и летит камнем на землю.
Поэтому горные орлы умирают в небе — на землю они падают уже мёртвые…»
На эти слова никто из друзей не обратил
особого внимания в тот радостный вечер. Да и сам Амет-Хан Султан вряд мог
предполагать, что притча эта окажется пророчеством.
1 февраля 1971 года во время испытания нового двигателя на
летающей лаборатории Ту-16 произошла катастрофа. Экипаж во главе с дважды
Героем Советского Союза, заслуженным лётчиком-испытателем СССР Амет-Ханом
Султаном погиб.
Жестокую точку. Амет-хану едва исполнилось 50. Горечь потери в
какой-то мере сумел выразить известный татарский поэт Сеит-Умер Эмин,
посвятивший герою поэму «Сын Алупки». Вот несколько строк из нее:
О чем, о
ком вы, вести черные?
Закрыты сокола глаза.
Над караулами почетными
Пустыми стали
Небеса.
О чем вы, струны телеграфа?
Виски мне ломит.
Ложь!
Обман!
Но повторяется стократно:
Вчера... Сегодня... Амет-хан...
Не верю! Будет непогода,
Плоды и травы град побьет,
Но не погибнет
Сын народа,
Покуда жив его народ!
|
Прошло несколько лет, прежде чем я смог вернуться к работе над
очерком об Амет-хане Султане. Помогло, немного подтолкнуло знакомство с
родственницей Амет-хана по матери Л.Э. Софу. Неутомимая и бесконечно преданная
памяти племянника, Лютфия Эмировна многое рассказала мне о нем, щедро
поделилась уникальными материалами, которые пролили свет на драматические
страницы его биографии, — о них Амет особенно не любил рассказывать.
В конце 70-х годов Л.Э. Софу опубликовала журнальный вариант
документальной повести об Амет-хане Султане в татарском журнале:
«Мне удалось первый вариант биографического очерка об Амет-хане
завершить лишь через 10 лет после его гибели. Книга вышла в Дагестанском
книжном издательстве в 1983 году, и хотя тираж ее был очень мал. она позволила
мне найти новых друзей прославленного героя, которые поделились своими
воспоминаниями о нем, дополнили мой рассказ новыми фактами. Особую
признательность за помощь в работе над этой книгой я должен выразить дважды
Герою Советского Союза А. В. Алелюхину, заслуженному штурману-испытателю П.А.
Кондратьеву, космонавту-2 Г.С. Титову, ушедшей из жизни Л.Э. Софу, П.Д.
Хрюкиной и многим другим боевым друзьям, соратникам и близким Амет-хана,
которые помогли мне восстановить страницы жизни бесстрашного воина,
талантливого летчика-испытателя и скромного в жизни, честного до конца своих
дней человека.»
«Никогда не робел Амет-хан перед неприятелем, даже если он в несколько раз
превосходил численностью отряд его самолетов. Он побеждал врага
изобретательностью, хитростью, бесстрашием...
...Амет-хан умел каждый вылет совершать с максимальной пользой для
дела. И не случайно летчики любили ходить с ним на задание, они знали: он
обязательно найдет противника...
Не знаю, чем это объяснить, но Амет-хан почему-то нередко попадал
в самые невероятные ситуации и блестяще выходил из них».
Память
Его именем названы улицы в разных городах
СССР, в родной Алупке, в подмосковном Жуковском, где он жил, работая в ЛИИ
имени Громова, аэропорт в Махачкале…
Герой живёт, пока его помнят. Мы очень
часто помним не тех, кто этого достоин, забывая о тех, чьей памятью должны
дорожить.
В 2010 году в городе Ярославле при
поддержке местных предпринимателей и бизнесменов Дагестана был установлен
памятник Амет-Хану Султану. Памятник установлен недалеко от места, надо которым
в 1942 году мужественный лётчик таранил фашистский «юнкерс», спасая город от
врага.
СУЛТАН Ахмет-Хан
Великая
наша Родина состоит и из наших родных краев: великая дружественная семья состоит
из наших народов, из наших семей. Все, что мешает миру, счастью семьи и народа,
должно быть заботливо изучено и устранено, ибо от этого зависит мир, дружба и
могущество нашей страны, нашего народа. - Амет-Хан
Султан
Любовь
и беспредельная преданность великой Родине не исключают любви к родному краю, к
родным местам, могилам своих предков, наоборот, эта последняя любовь украшает и
усиливает любовь к великой Родине, она украшает и обогащает человеческое
счастье. - Амет-Хан Султан
Орлы
никогда не умирают на земле. - Ахмет-Хан
Султан
Я -
сын крымскотатарского народа. - Амет-Хан
Султан
Я сын
и герой Крыма, и - крымский татарин. - Амет-Хан
Султан
1
февраля 1971 года «Никогда не робел Амет-хан перед
неприятелем, даже если он в несколько раз превосходил численностью отряд его
самолетов. Он побеждал врага изобретательностью, хитростью, бесстрашием...
...Амет-хан умел каждый вылет совершать с максимальной пользой для
дела. И не случайно летчики любили ходить с ним на задание, они знали: он
обязательно найдет противника...
Не знаю, чем это объяснить, но Амет-хан почему-то нередко попадал
в самые невероятные ситуации и блестяще выходил из них».
В. Д. Лавриненков,
дважды Герой Советского Союза,
генерал-полковник авиации.
|
О чем, о
ком вы, вести черные?
Закрыты сокола глаза.
Над караулами почетными
Пустыми стали
Небеса.
О чем вы, струны телеграфа?
Виски мне ломит.
Ложь!
Обман!
Но повторяется стократно:
Вчера... Сегодня... Амет-хан...
Не верю! Будет непогода,
Плоды и травы град побьет,
Но не погибнет
Сын народа,
Покуда жив его народ!
|
В марте 1942 года полк Амет-Хана Султана
вошёл в состав ПВО Ярославля. Войска гитлеровцев не дошли до города, но авиация
противника наносила по нему бомбовые удары.
31 мая 1942 года город был атакован
«юнкерсами». Советские истребители вступили в схватку. Амет-Хан Султан,
израсходовав все боеприпасы, настиг противника и таранил его. «Харрикейн»
застрял в «юнкерсе», но советский лётчик выбрался из кабины и приземлился при
помощи парашюта. За подвиг в небе Ярославля Амет-Хан Султан был награждён
орденом Ленина.
«Когда старый орёл предчувствует
приближение смерти, он из последних сил рвётся ввысь, поднимается как можно
выше. А потом складывает крылья и летит камнем на землю. Поэтому горные орлы
умирают в небе — на землю они падают уже мёртвые…»
Герой живёт, пока его помнят. Мы очень
часто помним не тех, кто этого достоин, забывая о тех, чьей памятью должны
дорожить.
Великая
наша Родина состоит и из наших родных краев: великая дружественная семья состоит
из наших народов, из наших семей. Все, что мешает миру, счастью семьи и народа,
должно быть заботливо изучено и устранено, ибо от этого зависит мир, дружба и
могущество нашей страны, нашего народа. - Амет-Хан
Султан
Любовь и
беспредельная преданность великой Родине не исключают любви к родному краю, к
родным местам, могилам своих предков, наоборот, эта последняя любовь украшает и
усиливает любовь к великой Родине, она украшает и обогащает человеческое
счастье. - Амет-Хан
Султан
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.