Презентация "Юнкерс в Филях"

• 1 слайд

  «Юнкерс» в Филях
  Сотрудничество Германии и России в авиапромышленности.
  (по материалам журнала «Родина» №10, 2002 г.)
  ГБОУ Школа №933
  Г.Москва
  
  Колунтаева Любовь Юрьевна,
  учитель истории и обществознания
  

• 2 слайд

  1914 год – не столько год начала мировой войны, сколько поворотный пункт в русско-германских отношениях, предопределивший взаимную неприязнь, а зачастую и ненависть двух народов на протяжении почти всего XX века.
  Десятилетия потребовались для того, чтобы понятия «немец» и «фашист» перестали быть синонимами в обиходном языке.
  

• 3 слайд

  По окончании Первой мировой войны Россия и Германия оказались в положении изгоев мирового сообщества. Общим для обеих стран была не только их политическая изоляция, но и тяжелое экономическое положение. Промышленность России пришла в полный упадок. Германия была истощена войной и выплачивала репарации странам-победительницам. По условиям Версальского мирного договора армия Германии не должна была превышать 100тыс. человек, ей запрещалось иметь авиацию, танки, подводные лодки, а также ввозить и вывозить из страны оружие и военные материалы.
  

• 4 слайд

  Все это предопределило начало кооперации Советской России и Германии в военно-промышленной области. Россия намеревалась укрепить свою экономику и армию, опираясь на немецкий научно-технический и военный опыт, а Германия получила возможность развития военной индустрии за границей в обход запретов Версальского договора.
  

• 5 слайд

  Для взаимодействия с советским руководством в военно-промышленной сфере в начале 1921 года в Германии была создана «Особая группа Р» («Sondergruppe R», R – сокращенно Russland, Россия) во главе с майором Фишером. Вскоре делегация этой группы посетила Россию, а в сентябре 1921 года состоялся ответный визит советской делегации во главе с членом ЦК РКП(б) К.Б. Радеком и руководителем Наркомата внешней торговли Л.Б. Красиным.
  

• 6 слайд

  Правовую базу политического и экономического сотрудничества заложил подписанный 16 апреля 1922 года Рапалльский мирный договор.
  

• 7 слайд

  Советское руководство имело большие планы по поводу участия немецких военных и технических специалистов в укреплении Красной армии. Сотрудничеству в области авиастроения придавалось особое значение. Поиск немецких организаций для помощи в создании советской авиапромышленности начался еще до подписания российско-германского соглашения в Рапалло.
  
  Профессор Хуго Юнкерс был первым, кто сумел наладить серийное производство самолетов из легкого сплава – дюралюминия. Советское правительство высказало заинтересованность в технической помощи предприятий «Юнкерса», несмотря на то что металлические самолеты стоили в 1,5 раза больше, чем обычные тогда деревянные.
  

• 8 слайд

  Фирма «Юнкерс», испытавшая кризис спроса, также проявляла интерес к России как к источнику сбыта своей продукции. В качестве первого шага было решено ограничиться передачей «Юнкерсу» одного завода для выпуска цельнометаллических самолетов и моторов. Выбор пал на Первый бронетанковоавтомобильный завод в Филях; в то время это был пригород Москвы.
  

• 9 слайд

  В итоге 26 ноября 1922 года фирма «Юнкерс» и советское правительство подписали ряд договоров, ратифицированных СНК СССР 29 января 1923 года. Так как подписанием этих документов Германия нарушала запрет Версальского пакта о недопустимости экспорта немецкой военной технологии в другие страны, все происходило в обстановке секретности.
  

• 10 слайд

  Но из 75 самолетов, которые должны были быть построены к концу января 1924 года, было произведено только 20, да и то в Филях в основном происходила сборка, части для самолетов по-прежнему изготавливались на заводе фирмы в Германии. «Юнкерс» не завез запас дюралюминия, необходимый для бесперебойной работы завода в следующие годы, не были сделаны реальные шаги по совместному производству дюралюминия в СССР. Не были выполнены обязательства по созданию самостоятельного конструкторского бюро и научно-исследовательской лаборатории на заводе в Филях, не велось обучение советских специалистов, работавших на этом заводе.
  Имелись серьезные претензии и к качеству немецких самолетов.
  

• 11 слайд

  Тем временем наметились положительные сдвиги в развитии отечественного самолетостроения. В 1924 году начались испытания первого советского цельнометаллического самолета АНТ-2, сконструированный А.Н. Туполевым.
  
  Улучшилась ситуация и в области авиадвигателестроения.
  

• 12 слайд

  4 марта 1926 года Политбюро дало указание о расторжении договора с фирмой «Юнкерс». Советскую авиацию было решено развивать, полагаясь главным образом на собственные силы.
  

• 13 слайд

  Ознакомление с немецким опытом строительства металлических самолетов на заводе в Филях облегчило внедрение в серийное производство отечественных самолетов из дюралюминия. Работая вместе с немецкими самолетостроителями, наши рабочие познакомились с новыми технологическими приемами сборки летательных аппаратов, переняли западную культуру производства. Некоторые из них впоследствии стали руководящими работниками советской авиапромышленности.
  
  
  
  
  
  
  
  
  Но тем не менее завод в Филях не стал основой для развития в нашей стране передовой авиапромышленности.
  Тем более Германия после подписания в 1925 году договора с западными соседями начала развивать экономические отношения с Западом и уже меньше была заинтересована в техническом сотрудничестве с Россией.