Тема проекта: «Знаю правила дорожного движения – сохраняю жизнь»

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение

Средняя общеобразовательная школа №15 с углубленным изучением отдельных предметов

Тема проекта:

«Знаю правила дорожного движения – сохраняю жизнь»

                                                                                          Автор: ученик 1 класса А

                                                                                                 Голованов Алексей

                                                                                           Научный руководитель:

                                                                                                      Топильская Л.А.

г. Заринск

2014

Тезисы

          Проблема, которая рассматривается в проекте – это соблюдение правил дорожного движения, выявление опасных участков при походе в школу и из школы, а также рост детского травматизма среди детей школьного возраста. Особый интерес к ней возник после похода в ЦДТ на кружок «Дорожная азбука».

 Уровень детского травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий на территории России остается высоким. Дети, по-прежнему, являются самыми уязвимыми и незащищенными участниками дорожного движения.

           Собирая данные в нашем городе, я узнал, что ДТП в основном происходят с детьми из-за несоблюдения правил дорожного движения, особенно это связано с катанием на велосипедах, самокатов в неположенных местах и выезда на проезжую часть.

           По данным анкетирования среди одноклассников, к сожалению, мы видим, что не все дети переходят дорогу по светофору или зебре! Необходимо провести беседу о ДТП.

           Наша школа делает многое, чтобы мы знали правила дорожного движения и главное, чтобы могли их применить в жизни! Ведь это самое главное!!!

          Причиной дорожно – транспортных происшествий чаще всего являются сами дети. Приводит к этому незнание элементарных основ правил дорожного движения, безучастное отношение взрослых к поведению детей на проезжей части, отрицательный пример взрослых.

            Я думаю, что мой проект имеет социальную значимость, так как знание и соблюдение правил дорожного движения – это наша жизнь!

Содержание

Введение……………………………………………………………………..…4

Основная часть……………………………………………….…………..........5

1.     Сведения о показателях состояния безопасности дорожного движения.................................................................................................5

2.     Статистический отчет о дорожно-транспортном травматизме с участием детей в Российской Федерации, в Алтайском крае и в

г. Заринске...............................................................................................5

3.     Для чего нужны правила дорожного движения?................................11

4.     Обработка анкет и аналитических материалов...................................14

5.     Как заботится общество о безопасном поведении ребенка

на дороге?...............................................................................................18

6.     Что делает школа для соблюдения ПДД.............................................20

7.     Маршрут движения от дома к школе...................................................23

Заключение.........................................................................................................24

Список литературы............................................................................................25

Приложения........................................................................................................26

.

Введение

С каждым годом возрастает количество легковых автомобилей, грузовиков, автобусов… Их нескончаемый поток всё больше угрожает пешеходам.

Государственная автоинспекция принимает необходимые меры для нашей безопасности. Для водителей установлен строгий режим скорости транспорта; автоинспекторы, регулируя дорожное движение, пользуются новейшими приборами и устройствами.

Но все меры могут оказаться напрасными, если сами пешеходы не будут соблюдать правила безопасного поведения на улицах, не будут знать элементарной грамоты. Задача школы заключается в привитии учащимся правил и привычек безопасного поведения на дороге, на улице, в общественном транспорте. Навыки и привычки, как полезные, так и вредные формируются в процессе жизнедеятельности учащихся. Поэтому в школе мы решили провести данный проект.

          Проблема, которая рассматривается в проекте – это соблюдение правил дорожного движения, выявление опасных участков при походе в школу и из школы, а также рост детского травматизма среди детей школьного возраста. Особый интерес к ней возник после похода в ЦДТ на кружок «Дорожная азбука».

Цель проекта:

Пропагандировать соблюдение правил дорожного движения среди детей младшего школьного возраста, используя различные формы деятельности.

Задачи проекта:

1.     Определить уровень информированности учащихся и их родителей о знаниях ПДД

2.     Проанализировать статистику детского дорожно-транспортного травматизма в г. Заринске и Алтайском крае.

3.      Воспитать ответственное отношение к выполнению правил дорожного движения используя различные формы деятельности

4.     Развивать умственную деятельность, способности наблюдать, делать выводы, проверять результаты. 

Методы исследования:

·          наблюдение;

·         анкетирование родителей и детей;

·         обсуждение ситуаций;

·         экскурсии;

·         игровая деятельность.

Основная часть

            История правил дорожного движения берёт своё начало в Лондоне. 

10 декабря 1868 года на площади перед Парламентом был установлен механический железнодорожный семафор с цветным диском. Его изобретатель — Джон П. Найт (John Peake Knigh) — был специалистом по железнодорожным семафорам. Устройство управлялось вручную и имело два семафорных крыла. К семафору был приставлен слуга в ливрее, в обязанности которого входило поднимать и опускать стрелу и поворачивать фонарь.

          Прототипами современных дорожных знаков можно считать таблички, на которых указывалось направление движения к населённому пункту и расстояние до него. Решение о создании единых европейских правил дорожного движения было принято в 1909 году на всемирной конференции в Париже, ввиду увеличения числа автомобилей, роста скоростей и интенсивности движения на городских улицах. Следующим важным шагом стало принятие «Конвенции о введении единообразия в сигнализацию на дорогах» в 1931 году в Женеве, на Конференции по дорожному движению, в которой среди прочих стран принял участие и Советский Союз (СССР).

          Первые известные попытки упорядочить городское движение были предприняты ещё в Древнем Риме Гаем Юлием Цезарем. По его указу в 50-х годах до н. э. на некоторых улицах города было введено одностороннее движение.

1.     Сведения о показателях состояния безопасности дорожного движения

Статистические сведения о показателях состояния безопасности дорожного движения, собираемые в рамках деятельности подразделений Госавтоинспекции МВД России, используются при анализе причин дорожно-транспортных происшествий, выявлении негативных тенденций и проблемных точек, при оценке эффективности мер, направленных на снижение количества и тяжести ДТП, являются основой при принятии управленческих решений.

Их можно найти на сайте в интернете http://www.gibdd.ru/r/22/stat/.

2.     Статистический отчет о дорожно-транспортном травматизме с участием детей в Российской Федерации, в Алтайском крае и в г. Заринске.

Уровень детского травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий на территории России остается высоким. Дети, по-прежнему, являются самыми уязвимыми и незащищенными участниками дорожного движения.

Рассмотрим динамику количества ДТП с участием несовершеннолетних по возрасту по всей Российской Федерации:

 

По графику видно, что наибольшее количество ДТП происходит с участием детей в возрасте до 7 лет и 10-14 лет, при этом по происшествиям с детьми от 10 до 14 лет отмечается относительный рост.

Рассмотри наглядно динамику количества ДТП с участием несовершеннолетних детей различных категорий:

Из графика видно, что динамика количества ДТП с участием детей различных категорий показывает, что рост отмечается по ДТП с участием пассажиров и велосипедистов.

Рассмотрим Алтайский край:

Из диаграммы видно, что Алтайский край занимает 42 место по всей

территории РФ. На самом высоком месте отмечается Москва и Московская область, а на низком Смоленская область.

Статистика ДТП в Алтайском крае за 2013г.

         За 2013год в Алтайском крае погибло больше людей, чем в 2012. При этом количество ДТП снизилось. Руководство ГИБДД края следует больше внимания уделять безопасности дорожного движения, чтобы статистика менялась в лучшую сторону.

Общее количество ДТП, число погибших и раненых за 12 мес. 2013г
За 12 месяцев	ДТП		Погибло		Ранено		Тяжесть послед. ДТП(кол-во погибших на 100 пострадавших)
	Абс.	12м .2012г.	Абс.	12м. 2012г.	Абс.	12м. 2012г.
	3429	3495	432	401	4127	4265	10,00

    Статистика за 27 ноября на дорогах Алтайского края приведена ниже:

Рассмотрим статистику Залесовского, Кытмановского, Заринского района и г. Заринска за 10 месяцев 2014г.

	взрослые	дети
Погибло	10	0
Пострадало	3	7
Общее число ДТП	64 человека

            Из данной диаграммы видно, что дорожно-транспортные происшествия уменьшились в этом году по сравнению с 2013г.

           Собирая данные в нашем городе, я узнал, что ДТП в основном происходят с детьми из-за несоблюдения правил дорожного движения, особенно это связано с катанием на велосипедах, самокатов в неположенных местах и выезда на проезжую часть.

Очень часто родители перевозят детей на руках, а ведь именно перевозка детей на руках считается самой опасной. Принципиальная необходимость перевозки ребенка в автомобиле, используя специальное удерживающее устройство, а не на руках взрослого пассажира, обусловлена тем, что при резком торможении (ударе) со скоростью 50 км/ч вес ребенка возрастает во много раз и удержать его от резкого удара о переднее сиденье или о ветровое стекло практически невозможно. Кроме того, взрослый, держащий ребенка на руках, в этом случае способен раздавить его своим весом.

     Поэтому необходимы меры профилактики со стороны родителей и школы. Работая над проектом, мы решили охватить младших школьников нашего класса.

         Для разработки цикла мероприятий по предупреждению детского дорожного травматизма, хочется обратить внимание на психологический аспект проблемы.

Чтобы избежать неприятностей на дороге, нужно знать особенности детей и подростков. Медики настойчиво предупреждают, а взрослые эти предупреждения просто игнорируют:

·         Дети до 13-14 лет видят только прямо, а боковым зрением слабо фиксируют происходящее («тоннельное зрение»).

·         Ребёнку приходится поворачивать голову для того, чтобы иметь общее представление об окружающем пространстве. Для этого ребёнку понадобится 4 секунды, в то время как взрослому – четверть секунды.

·         Восприятие ребёнком скорости, размера транспортного средства и расстояния до него также искажено.

·         Дети с искажением воспринимают звуки на дороге;.

·         У них искажено восприятие размеров транспортных средств и т.п.

(Психолог  В. АРУТЮНЯН в статье «Маленький «мыслитель» и дорога»)

3.     Для чего нужны правила дорожного движения?

Представьте себе, что происходило бы на улицах города, если бы вдруг исчезли бы все светофоры, дорожные знаки, пропали бы регулировщики с их полосатыми жезлами. А городские шоферы внезапно забыли бы строгие правила уличного движения.

Со всех сторон мчатся, задевая друг друга, автобусы, легковые автомобили, проносятся мотоциклы, снуют велосипеды. Слышен визг тормозов, тревожные гудки, грохот столкнувшихся машин, дребезжание разбитых стекол, завывание сирены «скорой помощи»…

Однако машины и люди живут в мире: то машины пропускают людей, то люди ждут, пока проедут машины. Потому что те и другие подчиняются строгим законам. Эти законы называются «Правила дорожного движения».

Правила дорожного движения в соответствии с Законом «О дорожном движении» от 10.12.1995 №196-ФЗ является единым нормативным актом, устанавливающим порядок дорожного движения на всей территории России.

Рассмотрим опасные участки нашего микрорайона, через которые дети идут в школу и из школы.

На этой фотографии показано пересечение улиц Строителей и Союза-Республик. Опасный участок дороге – дети идут в школу, на кружки и в бассейн.

На этой фотографии мы видим знак который означает – осторожно

дети, именно по этой дороге большинство детей идут в школу и в ЦДТ на

кружки.

На этой фотографии мы видим знак  - пешеходный переход! Но к сожалению не все водители могут его увидеть вечером (особенно зимой, когда рано темнеет), так как улицы плохо освещаются!!!

На следующей фотографии показана автобусная остановка  .

На этой фотографии мы видим нашу школу №15 и к сожалению нет никаких дорожных знаков, которые могут предупредить водителей, что дети идут в школу и из школы. Есть только знак - проезд запрещен! Но как мы все могли наблюдать, машины всё равно едут несмотря на знак и «лежачие полицейские» !!!

У нас в городе недавно открылся бассейн МАУ «Олимп», многие дети ходят на кружок в бассейн! Но как мы видим, что дорожных знаков никаких нет!!!

 

На перекрёстке проспекта Строителей и улицы Союза-Республик мы увидели знак    - уступите дорогу! Этот перекресток считается одним из опасных перекрестков у нас в городе по ДТП.

                 Для того чтобы узнать реальную обстановку по соблюдению правил дорожного движения, связанную с нашими учащимися и их родителями мы разработали и провели анкетирование.

4.     Обработка анкет и аналитических материалов.

В ноябре нами были получены результаты анкет учеников и родителей. Мы решили обработать их, используя современные информационные средства работы со статистическими данными, т.е. составили диаграммы по ответам анкет, из которых наглядно видно:

Анализ анкетирования школьников

По данным анкетирования среди одноклассников, к сожалению, мы видим, что не все дети переходят дорогу по светофору или зебре! Необходимо провести беседование о ДТП.

Анкетирование детей и родителей

Мы решили провести анкетирование учащихся младших классов и их родителей. Анкеты приведены в разделе Приложения.

         Анализ анкетирования родителей школьников.

Подводя итоги анкетирования среди родителей, мы наблюдаем следующую статистику:

1.     В основном сами родители рассказывают о правилах дорожного движения детям – 49%;

2.     Не все родители к сожалению, соблюдают ПДД – 25%;

3.     Родители ежедневно проводят беседу с ребенком о правилах ДД – 75%;

4.     Нарушают ПДД когда идут с ребенком – 15%;

5.     Ребенок требует чтобы родители шли правильно переходя дорогу – 64%.

5.Как заботится общество о безопасном поведении ребенка на дороге?

1.     Изготовление игровых, мультипликационных и документальных фильмов на тему безопасности дорожного движения;

2.     Проведение викторин, олимпиад, конкурсов, праздников службами ГИБДД, педагогами школ и детских садов;

3.     Выпуск книг, брошюр, плакатов;

4.     Проведение месячников по безопасности детей на дороге «Внимание дети!», «Зебра», «Береги своего пассажира» и др.;

5.     Включение водителями ближнего света фар во время движения;

6.     Использование светоотражающих элементов на одежде, школьных портфелях и знаках «Осторожно, дети!».

Я думаю, что причины несчастных случаев со школьниками на дороге происходит из-за:

·         Рассеянное внимание;

·         Забывание правил поведения на улице;

·         Эмоциональное состояние;

·         Быстрая реакции у ребенка на дорожную ситуацию;

·         Отвлечение внимания от транспортных средств, представляющих опасность;

·         Отсутствие контроля взрослых.

6.     Что делает школа для соблюдения ПДД.

Наш класс 1 А и другие классы нашей школы посещают кружок в ЦДТ «Дорожная азбука».

Там нас учат как правильно переходить дорогу, изучаем дорожные знаки, правила дорожного движения.

Мне очень нравится ходить на эти занятия, так как это может спасти мне жизнь, и я узнаю очень много интересного и очень важного.

Марина Михайловна рассказывает, как правильно переходить дорогу.

Безопасный маршрут школьника.

Занятия о правилах дорожного движения.

В игровой форме учим правила дорожного движения.

Что мы узнали:

Светофор – наш помощник. Первый уличный светофор появился более 130 лет назад. Первые светофоры имели всего лишь два цвета: красный и зеленый, которые вручную менял стоявший рядом человек.  Но обходиться двумя цветами было неудобно, и спустя 50 лет на светофоре появился еще и третий цвет – желтый.

Когда светофор ломается, то дорожным движением  управляет регулировщик при помощи полосатой палочки – жезла.

Дорожные знаки

Предупреждающие знаки – предупреждают нас об опасности.

 

Запрещающие знаки - обеспечивают нам безопасность на дорогах.

 

Предписывающие знаки дают распоряжение водителю:

 

Правила безопасности на дороге

·         Пешеходам разрешается ходить по тротуарам и пешеходным дорожкам, а там где их нет - по обочине.

·         Не выходите и не выбегайте на проезжую часть.

·         Переходите проезжую часть только в местах, обозначенной дорожной разметкой «зебра» или знаком «пешеходный переход».

·         В местах, где есть светофор, переходите улицу только на зеленый сигнал.

·         Не бегите через улицу, идите спокойным шагом.

·         Перед переходом улицы с двухсторонним движением, посмотрите налево и, если поблизости нет машин, начинайте переход. Дойдя до середины, посмотрите направо. Если поблизости есть машины, подождите, пропустите их, а потом продолжайте путь.

·         Обходите автобус и троллейбус сзади.

·         Поджидая на остановке автобус, не стойте на краю тротуара.

·         Подойдя к углу дома, арке или другому препятствию, приостановитесь и убедитесь, что поблизости нет машин.

7.     Маршрут движения от дома к школе.

           Занимаясь этим проектом, я решил проверить весь ли наш класс отметил безопасный путь от школы до дома у себя в дневниках.

           Проверяя дневники, я убедился, что все дети 1 класса А знают свой безопасный путь в школу и из школы домой.

Наша школа делает многое, чтобы мы знали правила дорожного движения и главное, чтобы могли их применить в жизни! Ведь это самое главное!!!

Заключение

                Занимаясь исследованием, я нашел ответ на вопрос:

По каким причинам происходят дорожно-транспортные происшествия и почему на улицах погибают дети?

Причиной дорожно – транспортных происшествий чаще всего являются сами дети. Приводит к этому незнание элементарных основ правил дорожного движения, безучастное отношение взрослых к поведению детей на проезжей части, отрицательный пример взрослых.

Для того, чтобы снизить количество дорожно-транспортного травматизма, необходимо не только повысить уровень знаний, но изменить отношение к существующим правилам, выработать устойчивые положительные привычки у детей и взрослых.

            Я думаю, что мой проект имеет социальную значимость, так как знание и соблюдение правил дорожного движения – это наша жизнь!

Список литературы

1.     Клочанов Н.И. Дорога, ребенок, безопасность.-Ростов на Дону: Феникс, 2004-152 с.

2.     Мальшакова В.Е. Воспитание грамотного пешехода.-Тюмень, 1992-44 с.

3.     Правила дорожного движения для детей дошкольного возрастапод ред. Е.А. Романовой – М.: ТЦ Сфера, 2005-64 с.

4.     Шорыгина Т.А. Осторожные сказки.-М.: Прометей, Книголюб, 2002-80 с.

5.     Сайт в интернете http://www.gibdd.ru/r/22/stat/

Приложения

Анкета для учащихся:

1.     По дороге из дома в школу, сколько автодорог ты переходишь?

А) 1

Б) 2

В) больше 3

2.     По каким опознавательным знакам ты двигаешься?

А) По светофору или зебре

Б) Перехожу там, где мне удобно

     3.  Откуда ты узнаёшь правила дорожного движения?

                 А) из книг и Интернета

                 Б) от родных

                 В) из школы

Анкета для родителей

1.     Где вы узнаете о дорожных происшествиях, связанных с детьми?

1.      На собраниях в школе.

2.      Из разговоров.

3.      По телевидению, радио, в печати.

Как ваш ребенок знает правила дорожного движения?

2.     Считаю, что знает

·         на «5»,

·          «4»,

·          «3»,

·          «2».

3.     Кто научил ребенка соблюдать Правила дорожного движения?

·         Детский сад

·         Школа.

·         Сами родители.

·         Бабушка, дедушка.

4.     Как часто вы говорите ребенку о необходимости соблюдать Правила дорожного движения?

·         Ежедневно.

·         Иногда.

·         Очень редко.

·         Не говорим на эту тему.

5.     Ваш ребенок стал школьником. Что вы сделали для того, чтобы он правильно переходил дорогу?

·         Показали самый короткий и безопасный путь от дома школы.

·         Несколько раз прошли по этому пути вместе с ребенком, показав, как правильно переходить дорогу.

·         Другие меры (указать).

6.     Соблюдаете ли вы сами Правила дорожного движения?

·         Всегда соблюдаю.

·         Не всегда.

·         Не соблюдаю.

7.     Нарушаете ли вы Правила, когда идете вместе с ребенком?

·         Нет.

·         Иногда бывает, если спешим.

·         Не обращаем внимания ни на светофор, ни на машины.

8.     Как реагирует на ваше нарушение ребенок?

·         Никак не реагирует.

·         Говорит, что мы идем неправильно.

·         Требует, чтобы мы шли правильно.

Краткое описание документа:

Тема проекта:

«Знаю правила дорожного движения – сохраняю жизнь

НАД ПРОЕКТОМ РАБОТАЛ СОВМЕСТНО С УЧИТЕЛЕМ УЧЕНИК 1 КЛАССА  ГОЛОВАНОВ Алексей.Алёша заинтересовался, знают ли ребята нашего класса правила дорожного движения и соблюдают ли их.Он провёл анкетирование среди учащихся и родителей нашего класса.Интересовался статистикой нарушения ПДД в нашем городе и районе.Наблюдал и фотографировал как осуществляется движение среди участников дорожного движения на улицах нашего города.Сам лично проверил наличие в дневниках у детей безопасного пути.Для изучения всех этих вопросов наш класс всю вторую четверть посещал кружок в ЦДТ города Заринска,где ребята на практике сами становились участниками дорожного движения в мобильном классе.